Instrukcja obsługi symulatora lotu Virtual Fly EFOS

Symulacja lotu wirtualnej muchy EFOS

W PUDEŁKU

• A) Moduł Switcho EFOS
• B) Noga antypoślizgowa
• C) Element łączący „H” między modułami
• D) Element łączący „L” pomiędzy modułami
• E) Kabel sieciowy (Ethernet)
• F) Adapter Ethernet na USB
• G) Zasilanie (z czterema regionalnie wymiennymi głowicami)
• H) Klucze imbusowe (nr 2, nr 3)

Aby uzyskać wsparcie, skontaktuj się z nami pod adresem: support@virtual-fly.com

KONFIGURACJA SPRZĘTU

PODŁĄCZANIE DO KONFIGURACJI KOKPITU NA BIURKU/DOMU

OPCJA A: Korzystanie z nóżek antypoślizgowych

Włóż obie nóżki antypoślizgowe (B) w dolne szczeliny z tyłu, jak pokazano poniżej. Używając klucza imbusowego nr 2 (H), dokręć śrubę na każdej nóżce antypoślizgowej, jak pokazano poniżej, aż poczujesz opór.

Aby zabezpieczyć SWITCHO EFOS na biurku, po prostu umieść urządzenie na powierzchni, na której będzie spoczywać, a antypoślizgowe nóżki zagwarantują, że się nie poruszy.

OPCJA B: Korzystanie z SWITCHO CLAMP (nie dołączone)

Skonfiguruj swój EFOS w swoim domowym kokpicie za pomocą SWITCHO Clamp aby naprawić to w swojej bazie wsparcia. Ten przedmiot jest sprzedawany oddzielnie w naszym sklepie webstrona pod adresem: https://www.virtual-fly.com/shop/avionics/efos#accessories.

Wsuń SWITCHO Clamp w dolne gniazda EFOS, jak pokazano na poniższym schemacie, i zamocuj clamp na podstawę nośną.

MONTAŻ MODUŁU

Jeśli posiadasz inny moduł SWITCHO, możesz połączyć moduły za pomocą dostarczonych elementów łączących (C). Moduły można łączyć tworząc rzędy i kolumny. Rozbuduj swoją rodzinę SWITCHO i skonfiguruj ją według swoich preferencji. Połącz moduły, które chcesz połączyć i wprowadź elementy łączące (C), jak pokazano poniżej. Dokręcaj śrubę kluczem imbusowym nr 3 (H), aż poczujesz opór.

ŁĄCZENIE Z KOMPUTEREM

Podłącz kabel zasilający USB-C (E) z tyłu EFOS oznaczony jako „Power 5V”, a kabel USB-A do USB-C (D) z tyłu modułu SWITCH oznaczony jako „PC USB”. Podłącz zasilacz do gniazdka ściennego, a wolny koniec kabla USB (D) do komputera, na którym działa oprogramowanie symulatora lotu.

KONFIGURACJA OPROGRAMOWANIA

Aby móc współdziałać z komputerem, EFOS wymaga zainstalowania dodatkowego oprogramowania, w zależności od używanego oprogramowania do symulacji lotu. EFOS jest kompatybilny z MSFS, Prepar3D i X-Plane 11.

MSFS i Prepar3D

Aby skonfigurować EFOS z MSFS lub Prepar3D, będziesz musiał zainstalować VFConnect, oprogramowanie opracowane przez Virtual Fly, aby umożliwić interakcję między naszymi panelami pokładowymi a komputerami PC oraz FSUIPC. Można je pobrać korzystając z poniższych linków:

• VFConnect: https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos.exe
• FUIPC: http://www.fsuipc.com/

Jeśli masz już zainstalowany FSUIPC, pomiń ten krok. Podczas instalacji pojawi się okno rejestracji. EFOS nie wymaga pełnej instalacji FSUIPC dla pełnej funkcjonalności. które musisz pominąć, wybierając „Nie teraz”. Po zakończeniu instalacji uruchom ponownie MSFS/Prepar3D.

Samolot X 11

Aby skonfigurować EFOS z X-Plane 11, wystarczy zainstalować wersję VFConnect odpowiednią dla X-Plane 11. Można ją pobrać z poniższego linku:

• VFConnect_XP: https://downloads.virtual-fly.com/software/vfconnect/efos/latest/vfconnect_efos_xp.exe

VFConnect dba o to, aby Twój EFOS współpracował z MSFS, Prepar3D i X-Plane 11, więc musi być zawsze uruchomiony, gdy używasz EFOS.

START UP

PROCEDURY AKTYWACYJNE

1. Uruchom preferowane oprogramowanie do symulacji lotu (MSFS, Prepar3D lub X-Plane 11).
2. Po podłączeniu EFOS do komputera, naciśnij przycisk (a) wskazany poniżej, aby uruchomić EFOS.
   1. Bardzo ważne jest, aby aktywować/dezaktywować urządzenie przyciskiem ON/OFF i poczekać na załadowanie oprogramowania przed dezaktywacją urządzenia.
   2. Jeśli po raz pierwszy podłączasz EFOS do komputera, w File Explorer, otwórz folder odpowiadający adapterowi kabla Ethrenet. Wykonaj SR9900_SFX file jak wskazano poniżej. Spowoduje to zainstalowanie sterowników niezbędnych do korzystania z EFOS.
3. Naciśnij jednocześnie ikonę Windows i klawisz „R”, aby wyświetlić poniższy ekran, i wpisz „ncpa.cpl”. Spowoduje to otwarcie Połączeń sieciowych z Panelu sterowania komputera.
4. Kliknij prawym przyciskiem myszy połączenie Ethrenet o nazwie „CorechipSR900 USB2.0 to Fast Ethernet Adapter” i wybierz „Właściwości”, jak pokazano poniżej. Pojawi się wyskakujące okienko.
5. W tym wyskakującym okienku kliknij „Protokół internetowy w wersji 4 (TCP/IPv4)” i skonfiguruj adres IP EFOS, wprowadzając wartości przedstawione poniżej:
6. Uruchom wersję VFConnect odpowiadającą uruchomionemu oprogramowaniu symulacyjnemu. Jeśli zapora systemu Windows jest aktywna, może pojawić się ostrzeżenie dotyczące pozwolenia na komunikację z sieciami. Aby umożliwić połączenie pomiędzy EFOS a komputerem, należy kliknąć „Zezwalaj na dostęp”. W zależności od używanego oprogramowania do symulacji lotu, czas połączenia będzie się różnić.

Okno oprogramowania VFConnect będzie wyglądać jak (a) poniżej, jeśli nie jest jeszcze podłączone oraz (b) jeśli połączenie między komputerem a EFOS zostało pomyślnie nawiązane.

• Wtyczka wyszukuje MSFS/Prepar3D/X-Plane 11 i EFOS
• Wtyczka jest podłączona do MSFS / Prepar3D / X-Plane i EFOS

Jeśli korzystasz z X-Plane 11, VFConnect nie pokaże statusu „Połączony” do czasu załadowania lotu.

Jeżeli połączenie między EFOS a komputerem nie zostało jeszcze nawiązane, na ekranie EFOS wyświetli się jeden z poniższych komunikatów:

• VFConnect nie został wykonany na komputerze.-
• Kabel Ethernet nie został podłączony pomiędzy EFOS i komputerem.

Jeśli masz problemy z nawiązaniem połączenia pomiędzy EFOS a komputerem, skontaktuj się z pomocą techniczną Virtual Fly pod adresem support@virtual-fly.com.

PROCEDURY DEZAKTYWACJI

• Naciśnij przycisk EFOS i poczekaj, aż wszystko się zatrzyma, zanim odłączysz EFOS od źródła zasilania.

FUNKCJE EFOS-u

WYBÓR SAMOLOTU

Po podłączeniu EFOS i komputera musisz wybrać samolot, którym chcesz latać w EFOS. W tym celu należy najpierw nacisnąć przycisk wskazany na obrazku po lewej stronie poniżej, co spowoduje wyświetlenie przycisków wskazanych po prawej stronie poniżej.

• Wybierz przycisk „MENU” wskazany poniżej.
• Po naciśnięciu „MENU” pojawi się ekran pokazany poniżej. Naciśnij opcję „Model samolotu” z menu.
• Wybierz samolot z listy, który jest/będzie latał w oprogramowaniu do symulacji lotu.

Sprawdź tabelę kompatybilności samolotów z rozdziału 7, aby dowiedzieć się, które przyrządy statku powietrznego można wyświetlić w EFOS z MSFS, Prepar3D i X-Plane 11.

• Sekcje Ustawienia/Wyjście w Menu służą wyłącznie celom technicznym. Jeśli kiedykolwiek naciśniesz je przez przypadek, uruchom ponownie EFOS.

PRZYCISKI EKRANU DOTYKOWEGO

Ekran EFOS zawiera kilka przycisków, które należy przełączać za pomocą ekranu dotykowego. Przyciski te podzielone są na dwie strefy, prawa dla funkcji autopilota i nawigacji oraz dolna dla XPDR, timera, opcji wyświetlania przyrządów i ustawień dodatkowych.

FUNKCJE AUTOPILOTA I NAWIGACJI

• AP: Włącza/wyłącza autopilota i dyrektora lotu z domyślnymi trybami osi pochylenia i przechylenia.
• YD: Włącza/wyłącza Yaw Dampeee.
• FD: Włącza/wyłącza funkcję Flight Director w domyślnych trybach osi pochylenia i przechylenia. Jeśli autopilot jest włączony, przycisk FD jest wyłączony.
• HDG: Zaznacza/odznacza tryb wyboru kursu.
• NAW: Zaznacza/odznacza tryb wyboru nawigacji.
• KWIECIEŃ: Zaznacza/odznacza tryb podejścia.
• ALT: Zaznacza/odznacza tryb utrzymywania wysokości.
• W: Włącza/wyłącza tryb automatycznej przepustnicy.
• Przeciw: Zaznacza/odznacza tryb prędkości pionowej.
• UP i DN: Kontroluj aktywne odniesienie nachylenia dla trybów Pitch Hold, Vertical Speed ​​i Flight Level Change.
• FLC: Zaznacza/odznacza tryb zmiany poziomu lotu.

INNE FUNKCJE

• SILNIK: Udostępnia klawisze programowe LEAN i SYSTEM
• SILNIK: Wyświetlacz silnika wyświetlany w EIS. Jeśli zostanie wybrany przycisk PRZYPIĘTY, EIS zatrzyma wyświetlacz silnika w EIS, w przeciwnym razie nie pojawi się on po opuszczeniu
• Sekcja SILNIK.
• POCHYLAĆ SIĘ: Lean Display wyświetlany w EIS.
• SYSTEM: Wyświetlacz systemowy wyświetlany w EIS.
• Częstotliwość ADF: Wyświetla ADF1 i ADF2 w polu częstotliwości nawigacji i umożliwia ich dostrojenie.
• PFD: Wyświetla przyciski programowe drugiego poziomu dla dodatkowych konfiguracji PFD:
  • FLAP-TRM: Wyświetla wskaźniki Klap i Wykończeń.
  • WIATR: Wyświetla przyciski programowe umożliwiające wybór parametrów danych wiatru.
  • BRG1: Pokazuje okno informacyjne łożyska 1.
  • BRG2: Pokazuje okno informacyjne łożyska 2.
  • WIĘCEJ: Udostępnia dodatkowe opcje do wyświetlenia.
  • JEDNOSTKI: Umożliwia wybór jednostek do wyświetlania zmiennych.
  • STD BAR: Ustawia barometr na standardowe ciśnienie barometryczne.
• CDI: Przełącza pomiędzy trybami nawigacji GPS, VOR1 i VOR2 w CDI.
• DME: Wyświetla okno strojenia DME.
• XPDR: Wyświetla przyciski programowe wyboru trybu transpondera.
  • STBY: Wybiera tryb gotowości (transponder nie odpowiada na żadne zapytania).
  • NA: Wybiera tryb A (odpowiedzi transpondera na zapytania).
  • ALT: Wybiera tryb C, tryb raportowania wysokości (odpowiada transponder na zapytania identyfikacyjne i wysokościowe).
  • masa: Umożliwia ręczny wybór trybu uziemienia w określonych warunkach.
  • VFR: Automatycznie wprowadza kod VFR (1200 tylko w USA).
• KOD: Wyświetla przyciski programowe wyboru kodu transpondera.
• IDENTYFIKATOR: Aktywuje impuls identyfikacji pozycji specjalnej (SPI) na 18 sekund, identyfikując powrót transpondera na ekranie ATC.
• REGULATOR CZASOWY: Wyświetla okno licznika czasu.
• ALERTY: Wyświetla okno alertów.
• Z POWROTEM: Powrót do poprzedniego menu.

PRZYCISKI FIZYCZNE

EFOS zawiera również fizyczne przyciski (klawisze) i przełączniki obrotowe (pokrętła) do sterowania różnymi aspektami systemu przyrządów pokładowych. Przełączniki obrotowe pełnią trzy funkcje w zależności od tego, czy użytkownik obraca pokrętło (1), wciska je (2), czy też przytrzymuje podczas obracania (3).

• Klawisz NAV: Przesyła częstotliwości rezerwowe i aktywne NAV.
• Klucz COM: Przesyła częstotliwości gotowości i aktywne COM. Naciśnięcie i przytrzymanie tego przycisku przez dwie sekundy powoduje automatyczne dostrojenie częstotliwości awaryjnej (121.5 MHz) w aktywnym polu częstotliwości.
• Pokrętło NAV: (1) Ustawia kHz aktywnej częstotliwości NAV. (2) Przenosi aktywne źródło NAV na częstotliwość rezerwową tego samego źródła NAV. (3) Ustawia MHz aktywnej częstotliwości NAV.
• HDG | Pokrętło IAS: (1) Ustawia pozycję błędu kursu w HSI. (2) Synchronizuje błąd nagłówka z bieżącym nagłówkiem. (3) Zwiększa/zmniejsza MSR do utrzymania.
• Pokrętło ALT: (1) Ustawia błąd wysokości na wysokościomierzu. (2) Synchronizuje Altitude Bug z aktualną wysokością. (3) Zwiększa/zmniejsza błąd wysokości w wersji ostatecznej w krokach co 1000 stóp.
• Pokrętło COM: (1) Ustawia kHz aktywnej częstotliwości COM. (2) Przenosi aktywne źródło COM na częstotliwość rezerwową tego samego źródła COM. (3) Ustawia MHz aktywnej częstotliwości COM.
• KRS | Pokrętło BARO: (1) Ustala kurs. (2) Zwraca wskaźnik kursu do namiaru aktywnego punktu trasy lub stacji nawigacyjnej. (3) Ustawia ciśnienie barometryczne wysokościomierza.

LISTA WSKAZANYCH ZMIENNYCH

SILNIK

• CHT: CIŚNIENIE PALIWA
• EGT: ITT
• HOBBY: N1
• Obroty na minutę: N2
• MOMENT OBROTOWY: CIŚNIENIE OLEJU
• PRZEPŁYW PALIWA: TEMPERATURA OLEJU
• ILOŚĆ PALIWA PRAWA: OBROTÓW ŚMIGŁA
• POZOSTAŁA ILOŚĆ PALIWA: ODKURZACZ

NAWIGACJA GPS

• ODLEGŁOŚĆ DME ADF: TRYB ROLOWANIA GPS
• Identyfikator punktu orientacyjnego ADF: ID PUNKTU GPS
• BŁĄD KRZYŻOWANIA: MSR TRZYMAĆ
• ODLEGŁOŚĆ DO NASTĘPNEJ STRONY: ODCHYLENIE MAGNETYCZNE
• PUNKT: CZĘSTOTLIWOŚĆ AKTYWNA NAV
• SKŁAD FD: ŁOŻYSKO NAV
• ROLKA FD: ODLEGŁOŚĆ NAV DME
• ŁOŻYSKO GPS: IGŁA NAV GS
• CEL GPS: IGŁA NAV LOC
• ODLEGŁOŚĆ GPS DME: NAV1 RADIALNY
• FLAGI GPS: NAV DO OD FLAGI
• IGŁA GPS: CZĘSTOTLIWOŚĆ OCZEKIWANIA NAV
• TRYB POSTAWY GPS: STATUS NAVAIDÓW
• ŹRÓDŁO NAWIGACJI: PRĘDKOŚĆ PIONOWA DO Utrzymania
• NASTĘPNY ID PUNKTU TRASY DO/Z: ODLEGŁOŚĆ VOR DME

DYNAMIKA LOTU

• WYKOŃCZENIE LOTEK: KĄT POCHYLENIA
• NAZWA SAMOLOTU: WSPÓŁCZYNNIK
• WYSOKOŚĆ: KĄT PRZEWLEKANIA
• CIŚNIENIE BAROMETRYCZNE: STAWKA ROLKI
• PRĘDKOŚĆ KRYTYCZNA: WYKOŃCZENIE STERU
• WYKOŃCZENIE WINDY: POślizg/POŚLIZG
• POZYCJA KLAPY: PRAWDZIWA PRĘDKOŚĆ POWIETRZA
• PRZYSPIESZENIE DO PRZODU: PRAWDZIWY KIERUNEK
• Zbocze schodzenia: BANK KOORDIATORÓW TURN
• PRĘDKOŚĆ POZIOMOWA: OBRÓĆ PIŁKĘ KOORDYNATORA
• NAGŁÓWEK: STAWKA KOORDYNATORA ZWROTU
• HSI: PRĘDKOŚĆ PIONOWĄ
• WSKAZANA PRĘDKOŚĆ LOTU ISA TEMPERATURA: YAW DAMPER

ELEKTRONIKA

• NAPIĘCIE AUTOBUSU: BATERIA AMPS
• NAPIĘCIE AKUMULATORA: AUTOBUS AMPS

RADIO

• CZĘSTOTLIWOŚĆ ADF: CZĘSTOTLIWOŚĆ OCZEKIWANIA NAV
• CZĘSTOTLIWOŚĆ AKTYWNA COM: KOD XPDR
• CZĘSTOTLIWOŚĆ STBY COM: TRYB XPDR
• CZĘSTOTLIWOŚĆ AKTYWNA NAV

INNY

• ALT KABINY: TEMPERATURA POWIETRZA ZEWNĘTRZNEGO
• MECHANIZM RÓŻNICOWY CIŚNIENIA W KABINIE
• WIADOMOŚCI CAS: HAMULEC POSTOJOWY WŁĄCZONY
• PRZEKŁADNIA LĄDOWA LEWA: SZYBKOŚĆ ZMIANY USTAWIONEJ WYSOKOŚCI CIŚNIENIA
• NÓŻ PODWOZIA LĄDOWEGO: CZAS UTC
• PRZEKŁADNIA LĄDOWA PRAWA: KIERUNEK WIATRU
• CZAS LOKALNY: PRĘDKOŚĆ WIATRU

ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

Anomalia	Możliwa przyczyna	Rozwiązanie
MSFS/Prepar3D/X-Plane 11 nie łączą się z EFOS.	MFS/P3D/X-Plane nie działa.	Sprawdź połączenie kabla sieciowego nr 3 pomiędzy SOLO i MFS / P3D / komputer X-Plane.
	X-Plane 11 jest załadowany, ale samolot nie jest załadowany.	Wykonaj MFS / P3D / X-Plane.
	EFOS nie łączy się z VFConnect3	Uruchom ponownie VFConnect.
	„VFConnect3.exe” lub „VFConnect3-Xplane.exe” nie jest wykonywany.	Uruchom „VFConnect3-Xplane.exe” na komputerze MSF / P3D / X-Plane.
	„VFConnect3.exe” lub „VFConnect3-Xplane.exe” uruchomił się nieprawidłowo.	Jednocześnie można uruchomić tylko jedną z opcji „VFConnect” lub „VFConnect-Xplane”. Upewnij się, że uruchamiasz wersję odpowiadającą Twojemu oprogramowaniu symulacyjnemu. „VFConnect” będzie działać tylko z MFS/P3D, a VFConnect-Xplane będzie działać tylko z X-Plane'em.
	Zapora systemu Windows nie pozwala na komunikację z SOLO.	Będziesz musiał ręcznie dodać wyjątek, aby umożliwić VFConnect przez zaporę. Wpisz „Zezwól aplikacji przez zaporę sieciową” w swoim pliku desktop i wybierz poprawną wersję VFConnect3.

Anomalia	Możliwa przyczyna	Rozwiązanie
Wskazania EFOS nie wyświetlają prawidłowych wartości.	Oprogramowanie VFConnect3/Simulation zostało zamknięte i ponownie otwarte po udanym połączeniu.	Uruchom ponownie EFOS.
Na ekranie EFOS nie są wyświetlane tablice przyrządów statku powietrznego.	Oprogramowanie EFOS zostało wyłączone poprzez wyjście z menu.	Uruchom ponownie EFOS.

KOMPATYBILNOŚĆ Z SAMOLOTEM

EFOS jest kompatybilny z następującymi dronami w MSFS, Prepar3D i X-Plane 11:

MSFS	Przygotuj3D	Samolot X 11
Baron Beechcraft 58	Baron Beechcraft 58	Baron Beechcraft 58
Beechcraft Bonanza 36	Beechcraft King Air 350	Beechcraft King Air C90
Beechcraft King Air 350	Bombardier Learjet 45	Cessna C172
Cessna C152	Cessna 152
Cessna C172	Cessna 172
Cessna C208 Wielka przyczepa kempingowa	Uznanie Mooneya
Cirrus SR22	Mooney Bravo
CubCrafters XCub
Diament DA40
Diament DA62
JMB VL-3
Socata TBM 930