Samochód sterujący Roco Fleischmann z dekoderem funkcji Dc
SPECYFIKACJE
Ten dekoder DCC zapewnia, że w trybie DC białe lub czerwone reflektory kabiny będą włączane i wyłączane w zależności od kierunku jazdy oraz że wskaźnik celu podróży nad kabiną będzie zawsze włączony.
W trybie cyfrowym funkcje kabiny o adresie cyfrowym 3 są przełączane indywidualnie w następujący sposób:
Reflektory F0
Funkcje i ustawienia dekodera można ustawić w szerokim zakresie za pomocą CV (CV = zmienna konfiguracyjna), patrz tabela CV.
WŁAŚCIWOŚCI DEKODERA DCC
Dekoder funkcji przeznaczony jest do przełączania funkcji np. oświetlenia w systemie DCC. Nie ma połączeń z silnikiem i powinien być instalowany głównie w autokarach, autokarach z kabiną sterowniczą i podobnych, do włączania i wyłączania reflektorów lub oświetlenia itp. Działa poprawnie również w konwencjonalnych układach prądu stałego. Dekoder posiada 4 wyjścia, z czego dwa są wstępnie przystosowane do naprzemiennego oświetlenia czerwono-białego z przodu. Za pomocą funkcji F1 lub F2 sterownika można aktywować dwa kolejne wyjścia. Przypisanie może jednak zostać zmienione dla każdego z wyjść funkcji. Każde wyjście może dostarczyć prąd o natężeniu do 200 mA. Dla każdego wyjścia można indywidualnie ustawić jasność (przyciemnić) lub wybrać tryb migania.
Maks. rozmiar: 20 x 11 x 3.5 mm · Nośność
(dla każdego wyjścia): 200 mA · Adres:
Kodowane elektronicznie · Moc świetlna: Zabezpieczona przed zwarciem, wyłącza się · Przegrzanie: Wyłącza się w przypadku przegrzania
· Funkcja nadawcy: już zintegrowana z RailCom1).
Zasilanie silnika zostanie wyłączone, gdy temperatura przekroczy 100°C. Reflektory zaczynają szybko migać, z częstotliwością około 5 Hz, aby operator mógł zobaczyć ten stan. Sterowanie silnikiem zostanie wznowione automatycznie po spadku temperatury o około 20°C, zazwyczaj po około 30 sekundach.
Notatka:
Cyfrowe dekodery DCC są produktami najnowocześniejszej elektroniki o wysokiej wartości i dlatego należy się z nimi obchodzić z najwyższą ostrożnością:
- Ciecze (tj. olej, woda, płyn czyszczący…) spowodują uszkodzenie dekodera DCC.
- DEKODER DCC może zostać uszkodzony elektrycznie lub mechanicznie w wyniku niepotrzebnego kontaktu z narzędziami (pęseta, śrubokręt itp.)
- Nieostrożne obchodzenie się z urządzeniem (tj. ciągnięcie przewodów, zginanie elementów) może spowodować uszkodzenie mechaniczne lub elektryczne
- Lutowanie do dekodera DCC może spowodować awarię.
- Ze względu na możliwe ryzyko zwarcia należy pamiętać: Przed przystąpieniem do obsługi DEKODERA DCC należy upewnić się, że mamy kontakt z odpowiednim uziemieniem (tj. grzejnikiem).
DZIAŁANIE DCC
Lokomotywy z wbudowanym dekoderem DCC mogą być używane ze sterownikami FLEISCHMANN LOK-BOSS (6865), PROFI-BOSS (686601), multiMAUS®, multiMAUS®PRO, WLAN-multiMAUS®, TWIN-CENTER (6802), Z21® i z21®start zgodny ze standardem NMRA. Jakie funkcje dekodera DCC można zastosować, w ramach jakich parametrów są szczegółowo opisane w odpowiednich instrukcjach obsługi danego sterownika. Zalecane funkcje pokazane w ulotkach instrukcji dołączonych do naszych sterowników są w pełni kompatybilne z dekoderem DCC.
Jednoczesna, kompatybilna praca z pojazdami prądu stałego w tym samym obwodzie elektrycznym nie jest możliwa w przypadku sterowników DCC zgodnych ze standardami NMRA (patrz także instrukcja odpowiedniego sterownika).
PROGRAMOWANIE W DCC
Dekoder DCC umożliwia szereg dalszych możliwości ustawienia i informacji zgodnie z jego charakterystyką. Informacje te są przechowywane w tak zwanych CV (CV = Zmienna konfiguracyjna). Istnieją CV, które przechowują tylko jedną informację, tzw. bajt, i inne, które zawierają 8 informacji (bitów). Bity są ponumerowane od 0 do 7. Podczas programowania będziesz potrzebować tej wiedzy. Wymagane CV wymieniliśmy dla Ciebie (patrz tabela CV).
Programowanie CV można wykonać za pomocą dowolnego sterownika, który ma możliwość programowania bitami i bajtami w trybie „CV direct”. Możliwe jest również programowanie niektórych CV poprzez programowanie rejestrów. Co więcej, wszystkie CV można programować bajtowo na ścieżce głównej, niezależnie od ścieżki programowania. Jest to jednak możliwe tylko wtedy, gdy Twoje urządzenie obsługuje ten tryb programowania (POM – program on main).
Dalsze informacje na ten temat znajdują się w odpowiednich instrukcjach i instrukcjach obsługi sterowników cyfrowych.
PRACA ANALOGOWA
Chcesz od czasu do czasu uruchomić lokomotywę DCC w układzie DC? Żaden problem, ponieważ w chwili dostawy dostosowaliśmy odpowiednie CV29 w naszych dekoderach, aby mogły one również działać w układach „analogowych”! Jednak możesz nie być w stanie cieszyć się pełną gamą najważniejszych osiągnięć techniki cyfrowej.
Zestaw wskaźników:
niebieski: U+
biały: światło do przodu
czerwony: prawa szyna
czarny: lewa szyna
żółty: światło do tyłu
zielony: FA 1
brązowy: FA 2
WARTOŚCI CV dekodera funkcji DCC
| CV | Nazwa | Ustawienia wstępne | Opis | |
| 1 | Adres lokomotywy | 3 | DCC: 1–127 | Motorola2): 1-80 |
| 3 | Tempo przyspieszenia | 3 | Wartość bezwładności podczas przyspieszania (zakres wartości: 0-255). Za pomocą tego CV dekoder można dostosować do wartości opóźnienia lokomotywy. | |
| 4 | Szybkość zwalniania | 3 | Wartość bezwładności podczas hamowania (zakres wartości: 0-255). Za pomocą tego CV dekoder można dostosować do wartości opóźnienia lokomotywy. | |
| 7 | Wersja-nr. | Tylko do odczytu: Wersja oprogramowania dekodera (patrz także CV65). | ||
| 8 | ID producenta | 145 | Przeczytaj: Numer identyfikacyjny NMRA. producenta. Zimo wynosi 145. Napisz: Programując CV8 = 8, możesz osiągnąć a Nastawić do domyślnych ustawień fabrycznych. | |
| 17 | Adres rozszerzony (część górna) | 0 | Górna część adresów dodatkowych, wartość: 128 – 9999. Obowiązuje dla DCC z CV29 Bit 5=1. | |
| 18 | Rozszerzony adres (dolna sekcja) | 0 | Dolna część adresów dodatkowych, wartość: 128 – 9999. Obowiązuje dla DCC z CV29 Bit 5=1. | |
| 28 | Konfiguracja RailCom1). | 3 | Bit 0=1: RailCom1) kanał 1 (Broadcast) jest włączony. Bit 0=0: wyłączony. Bit 1=1: RailCom1) kanał 2 (Data) jest włączony. Bit 1=0: wyłączony. |
|
| 29 | Zmienna konfiguracyjna | Bit 0=0
Bit 1=1 |
Bit 0: Przy bicie 0=1 kierunek jazdy jest odwrócony. Bit 1: Wartość podstawowa 1 obowiązuje dla sterowników z 28/128 stopniami prędkości. W przypadku sterowników z 14 poziomami prędkości użyj bitu 1=0. Wykrywanie prądu zasilania: Bit 2=1: Możliwy ruch DC (analogowy). Bit 2=0: Wyłączenie ruchu DC. Bit 3: Z bitem 3=1 RailCom1) jest włączony. Gdy Bit 3=0 jest wyłączony. Przełączanie pomiędzy krzywą 3-punktową (bit 4=0) a tabelą prędkości (bit 4=1 w CV67-94. Bit 5: aby wykorzystać dodatkowe adresy 128 – 9999, ustaw Bit 5=1. |
|
| Bit 2=1 | ||||
| Bit 3=0
Bit 4=0 |
||||
| Bit 5=0 | ||||
| 33 | F0v | 1 | Macierz do przypisania funkcji wewnętrznej do zewnętrznej (RP 9.2.2) Światło do przodu | |
| 34 | F0r | 2 | Światło do tyłu | |
| 35 | F1 | 4 | FA 1 | |
| 36 | F2 | 8 | FA 2 | |
| 60 | Ściemnianie wyjścia funkcji | 0 | Zmniejszenie efektywnej objtage do wyjść funkcji. Wszystkie wyjścia funkcyjne zostaną przyciemnione jednocześnie (zakres wartości: 0 – 255). | |
| 65 | Subversion-nie. | Tylko do odczytu: Wersja oprogramowania dekodera (patrz także CV7). | ||
MAPOWANIE FUNKCJI
Klawisze funkcyjne sterownika można dowolnie przypisywać do wyjść funkcyjnych dekodera. Aby przypisać klawisze funkcyjne do wyjść funkcyjnych, należy zaprogramować kolejne CV z wartościami zgodnymi z tabelą.
| CV | Klawisz | FA 2 | Wskaźnik celu podróży | Reflektor tylny biały | Reflektor tylny czerwony | Wartość |
| 33 | F0v | 8 | 4 | 2 | 1 | 1 |
| 34 | F0r | 8 | 4 | 2 | 1 | 2 |
| 35 | F1 | 8 | 4 | 2 | 1 | 4 |
| 36 | F2 | 8 | 4 | 2 | 1 | 8 |
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE WYŁĄCZENIA
Aby wyłączyć sterownik makiety kolejowej należy przede wszystkim włączyć funkcję zatrzymania awaryjnego sterownika (patrz instrukcja dołączona do sterownika). Następnie na koniec wyciągnąć wtyczkę sieciową zasilacza sterownika; w przeciwnym razie możesz uszkodzić urządzenie. Zignorowanie tej krytycznej porady może spowodować uszkodzenie sprzętu.
RAILCOM1)
Dekoder w tym wagonie posiada „RailCom1)”, co oznacza, że nie tylko odbiera dane z centrum sterowania, ale może także zwracać dane do centrum sterowania obsługującego RailCom1). Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi centrum sterowania obsługującego RailCom1). Domyślnie RailCom1) jest wyłączony (CV29, Bit 3=0). W przypadku pracy w centrum sterowania, które nie posiada możliwości RailCom1), zalecamy pozostawienie RailCom1) wyłączonego.
Szczegółowe informacje dostępne są także pod adresem www.zimo.at między innymi w instrukcji obsługi „MX-Functions-Decoder.pdf” dla dekodera MX685.
- RailCom jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy Lenz GmbH, Giessen
- Motorola jest chronionym znakiem towarowym firmy Motorola Inc., TempePhoenix (Arizona/USA)
Obsługa klienta
Modelleisenbahn GmbH
Plainbachstr. 4 | 5101 Bergheim | Austria
www.z21.eu
www.roco.cc
www.fleischmann.de
Dokumenty / Zasoby
 | Samochód kontrolny z dekoderem funkcji Dc |
Odniesienia
- Instrukcja obsługimanual.tools