Rozwiązanie linxup ELD

Dane techniczne:

• Model: Apollo ELD
• Producent: Apollo
• Łączność: Bluetooth
• Zgodność: Działa z większością pojazdów użytkowych (CMV)

Instrukcje użytkowania produktu

Logowanie
Aby się zalogować, wykonaj następujące kroki:

1. Wprowadź nazwę użytkownika i hasło kierowcy dostarczone przez Administratora w Portalu Admin Apollo.
2. Wybierz przycisk Zaloguj.

Uwaga: Każdy kierowca ma unikalny identyfikator logowania i może być zalogowany tylko do jednego ELD na raz. Aby zmienić urządzenie, kierowca musi zmienić status na wolny od obowiązków i wylogować się z bieżącego urządzenia.

Profesjonalny pojazdfile
Skonfiguruj swojego profesjonalistę pojazdufile wprowadzając odpowiednie informacje, takie jak typ pojazdu, numer rejestracyjny i wszelkie inne szczegóły wymagane do śledzenia.

1. Upewnij się, że w urządzeniu ELD włączona jest funkcja Bluetooth.
2. Przed próbą połączenia z modułem sterowania silnikiem (ECM) należy uruchomić silnik pojazdu.
3. Kliknij opcję Skanuj urządzenia i wybierz numer seryjny właściwego urządzenia ECM.
4. Uruchom diagnostykę ELD, aby sprawdzić, czy wszystkie informacje są odbierane z urządzenia JBUS.

Godziny pracy: Ekran główny ELD
Główny ekran wyświetla aktualnie aktywnego użytkownika. Stuknij, aby przełączać użytkowników w razie potrzeby.

Często zadawane pytania:

• P: Jak mogę zaktualizować język aplikacji Apollo ELD?
  A: Możesz zaktualizować język z ekranu logowania, gdzie wpisujesz swoją nazwę użytkownika i hasło. Poszukaj opcji ustawień języka, aby wprowadzić zmiany.
• P: Czy jako kierowca mogę zmienić swoje hasło?
  A: Tak, kierowcy mogą zmienić swoje hasło, wybierając opcję Zmień hasło na ekranie logowania. Będziesz potrzebować nazwy użytkownika i numeru licencji powiązanego z Twoim driver profile dla tego.
• P: Do czego służy konto wsparcia?
  A: Konto wsparcia jest używane przez przewoźników i producentów ELD do konfiguracji, aktualizacji i rozwiązywania problemów ELD. Nie rejestruje zmian statusu obowiązków, jak Konto kierowcy.

Logowanie

Wprowadź nazwę użytkownika i hasło kierowcy, a następnie kliknij przycisk Zaloguj.
Notatka: Dane uwierzytelniające kierowcy są tworzone przez Administratora w Portalu Admin Apollo.

• Każdy kierowca korzystający z systemu będzie miał unikalny identyfikator logowania. Kierowca może być zalogowany tylko do jednego ELD w dowolnym momencie. Aby kierowca mógł się zalogować na innym urządzeniu, musi zmienić status na „off duty” i wylogować się z bieżącego urządzenia.
• Język aplikacji Apollo ELD można również zmienić na tym ekranie. Konto kierowcy: Jest to indywidualne konto kierowcy dostosowane do zarządzania godzinami pracy i przestrzegania przepisów ELD. Skrupulatnie rejestruje zmiany statusu dyżuru (RODS) i ułatwia eksportowanie rekordów kierowcy w celu drukowania, wyświetlania i generowania wyników agenta. files.
  Konto wsparcia: To konto jest wykorzystywane przez przewoźnika i producenta ELD do konfiguracji, aktualizacji i rozwiązywania problemów z ELD. W przeciwieństwie do konta kierowcy, tutaj nie są rejestrowane żadne zmiany statusu obowiązków, a dostęp do rejestru zmian statusu obowiązków kierowcy nie jest dozwolony w ramach konta wsparcia.
  Konto nieuwierzytelnione: W przypadku braku zalogowanego kierowcy wszystkie operacje pojazdu użytkowego (CMV) są rejestrowane na tym koncie, znanym również jako „Niezidentyfikowany kierowca”. Nieuwierzytelnione zapisy, w tym ruch pojazdu i czas pracy, są przechowywane zarówno w systemie ELD, jak i w systemach przewoźnika i powinny być przypisane do konta kierowcy, gdy są przyjmowane.
• Każdy kierowca korzystający z systemu będzie miał unikalny identyfikator logowania. Kierowca może być zalogowany tylko do jednego ELD w dowolnym momencie. Aby kierowca mógł się zalogować na innym urządzeniu, musi zmienić status na „off duty” i wylogować się z bieżącego urządzenia.
• Język aplikacji Apollo ELD można również zmienić na tym ekranie.
• Kierowcy mogą zmienić swoje hasło, wybierając opcję „Zmień hasło”. Na tym etapie kierowca będzie potrzebował swojej nazwy użytkownika i numeru licencji powiązanego z jego kierowcą profile

Profesjonalny pojazdfile

Konfigurowanie ELD przy użyciu odpowiedniego zasobu:

• ELD musi być połączony z ciągnikiem (pojazdem). Kliknij na obraz ciężarówki i/lub przyczepy, aby wybrać swój sprzęt z pobranej listy zasobów przewoźnika. Możesz również dodać nowy ciągnik lub przyczepę (jeśli przewoźnik na to pozwala), wybierając przycisk + znajdujący się w prawym górnym rogu ekranu. Po utworzeniu nowego zasobu w ELD informacje o zasobie są transmitowane do portalu ELD i innych ELD działających pod tym samym przewoźnikiem. Po wybraniu ciągnika lub przyczepy z pobranej listy ELD zawsze będzie używać numeru VIN, tablicy rejestracyjnej i stanu rejestracji wyświetlanego na liście.
• Po pierwszym logowaniu system automatycznie skonfiguruje poprzedni pojazdfile informacje. Upewnij się, że nadal jesteś połączony z wymienionym pojazdem i/lub przyczepą.
• Wprowadź wartość licznika kilometrów na desce rozdzielczej pojazdu (dwa razy), aby ELD mógł skorygować rozbieżności między licznikiem kilometrów na desce rozdzielczej a licznikiem kilometrów silnika. Następnie kliknij Zapisz

ECM – Urządzenia połączone (parowanie JBUS i urządzenia mobilnego/tabletu)

• Nawiązywanie połączenia ECM: Zanim kierowca będzie mógł obsługiwać ELD, ELD musi zostać zsynchronizowany z silnikiem pojazdu za pomocą modułu sterowania silnikiem (ECM), który jest bardzo powszechny w trackerach GPS. Przed zeskanowaniem i połączeniem z urządzeniem ECM upewnij się, że ELD ma włączoną funkcję Bluetooth:
• Aby urządzenie JBUS (ECM) działało prawidłowo, a ELD mogło połączyć się z urządzeniem i odczytać dane silnika, silnik musi być włączony. Należy o tym pamiętać podczas obsługi ELD. Status dyżuru zmienia się, ponieważ byłyample, wymagają parametrów silnika podczas generowania. Upewnij się, że silnik nadal działa podczas wprowadzania zmian w statusie pracy. Niektóre konfiguracje ELD blokują ELD do określonego urządzenia ECM, w takim przypadku ekran Scan Devices nie jest wyświetlany, a ELD automatycznie uruchomi diagnostykę.
• Aby połączyć się z urządzeniem ECM, dotknij „Skanuj urządzenia” i wybierz numer seryjny właściwego urządzenia. Spowoduje to automatyczne przejście do następnego ekranu.
• Następnie zostaniesz przeniesiony do ekranu Diagnostics, aby potwierdzić, że tablet otrzymuje wszystkie wymagane informacje z urządzenia JBUS. Wybierz „Run ELD Diagnostic”, jeśli chcesz potwierdzić, że wszystkie informacje są odbierane z urządzenia JBUS (wszystkie pola powinny być zielone)
• Następnie wybierz „Kontynuuj”, aby przejść do następnego ekranu

Godziny pracy: Ekran główny ELD

• Status połączenia Bluetooth i ECM: Elektroniczne urządzenie rejestrujące (ELD) musi stale uzyskiwać dostęp do danych silnika. Upewnij się, że wskaźniki połączenia Bluetooth i ECM pozostają w zielonym stanie. Jeśli wskaźnik zmieni się na czerwony, przejdź do opcji menu, wybierz opcję Scan Devices i nawiąż połączenie z urządzeniem połączonym z ECM.
• Zmiana statusu obowiązku: Aby zmienić status służby, dotknij przycisku żądanego statusu służby. Wybrany status służby będzie stale wyświetlany w kolorze granatowym. Kierowcy powinni zawsze wybierać On-Duty na początku swojej zmiany i Off-Duty na końcu swojej zmiany.
• Jeśli kierowca nie ma dostępu, statusy Personal i Yard będą wyświetlane na szaro. I odwrotnie, jeśli administrator przyznał kierowcy uprawnienia do korzystania z tych statusów, będą one wyświetlane na zielono.
• Jako kierowca, obecne przepisy zezwalają na jazdę do 75 km na własny użytek. To postanowienie pozwala na przykład na dojazd do najbliższego miejsca odpoczynku, jazdę do domu, między innymi. ELD poprosi Cię o dodanie wstępnie zdefiniowanej uwagi lub wpisanie innego powodu. ELD musi być podłączony do urządzenia ECM, aby postanowienie o osobistym użytku (przycisk) było dostępne. Po osiągnięciu limitu 75 km otrzymasz powiadomienie i automatycznie zostaniesz przełączony na status obowiązku jazdy.
• ELD pozwala również na prowadzenie pojazdu wewnątrz podwórka. Przed wprawieniem pojazdu w ruch należy przełączyć się na Yard Move (przycisk YM). Jeśli prędkość pojazdu przekroczy 32 km/h, zostaniesz (automatycznie) przełączony na status Driving duty.
• Adnotacje i uwagi: Podczas zmiany na (i z) ON-DUTY, YARD i PERSONAL status, ELD pokaże Ci wstępnie zdefiniowane uwagi, aby uprościć korzystanie z ELD. Możesz również wpisać własną uwagę. Uwagi są następnie dodawane do dziennika.
• Operacja drugiego kierowcy: Drugi kierowca może uwierzytelnić się, dotykając przycisku aktualnie aktywnego kierowcy (co spowoduje wyświetlenie ekranu logowania) lub może uzyskać dostęp do opcji menu i wybrać opcję Logowanie drugiego kierowcy.
• Pozostały czas:Trzy pierścienie stale pokazują rzeczywisty czas spędzony na każdym statusie (Driven, ON-Shift i ON-Cycle). Odpowiedni pierścień zmieni kolor na żółty lub czerwony, aby wskazać bliskość limitu czasu.
• Podsumowanie: Kliknij na „ON-Cycle (see recap)” (cykl ON-dyżurny) aby zobaczyć ile czasu ON-Duty zostanie usunięte po osiągnięciu 7. lub 14. dnia. Komunikat podsumowania podsumowania informuje również o dniu i godzinie, kiedy odbędzie się następne dostępne podsumowanie. Ta informacja ma ogromną wartość dla kierowcy, więc możesz zaplanować swój tygodniowy cykl i być świadomym ile czasu odzyskasz każdego dnia po 7. lub 14. dniu (zgodnie z aktualnie wybranym zestawem reguł).
• Możliwe naruszenia: Obszar ten pokazuje najbliższe możliwe naruszenie. Wyzwala również powiadomienie pop-up na godzinę przed naruszeniem i kolejne trzydzieści minut przed następnym możliwym naruszeniem. Zobacz zrzut ekranu po prawej stronie. Możesz ponownieview wszystkie naruszenia łącznie, poprzez dostęp do opcji menu.
• Normalne warunki: Również znane jako „Niekorzystne warunki” będą aktywowane tylko każdego dnia, gdy zbliża się czas jazdy/pracy. Ta opcja powinna być wykorzystywana tylko wtedy, gdy spełnione są wytyczne FMCSA.
• Tryb kontroli drogowej: Jeśli zatrzymano Cię na drodze, zalecamy wejście w tryb Roadside Inspection Mode poprzez dotknięcie zielonego przycisku oficera. Ten tryb pozwala oficerowi DOT na wydrukowanie lub wyeksportowanie dzienników kierowców. Po zakończeniu inspekcji DOT kierowca będzie musiał wprowadzić swoje hasło, aby powrócić do ekranu głównego Apollo.
• Raporty z inspekcji: Kliknij przycisk Raporty z inspekcji u dołu ekranu Godziny pracy, aby ukończyć raport z inspekcji pojazdu (znany również jako DVIR lub kontrola przed/po podróży).
• Notatka: Kierowcy muszą ręcznie klikać przycisk raportów z inspekcji, aby ukończyć inspekcje przed/po podróży każdego dnia. Dodawanie uwag, takich jak Pre-TI i Post-TI, to tylko adnotacje/notatki do dziennika dziennego.
• Następnie dotknij zielonego kółka z przyciskiem +, aby rozpocząć nową inspekcję. Pojawi się okno podręczne, w którym kierowca może potwierdzić, kto dokonuje inspekcji pojazdu, rodzaj przeprowadzanej inspekcji w oparciu o to, czy kierowca jest na początku czy na końcu swojej zmiany oraz odpowiedni region.
• Następnie wyświetlana jest zgodna lista kontrolna. Wybierz dowolną wadę, którą mogłeś znaleźć podczas inspekcji pojazdu i przyczepy. W ostatnim kroku wprowadź uwagę, jeśli jest to konieczne, i wskaż, czy wady zostały naprawione, czy nie.
• Kierowca musi następnie podpisać elektronicznie inspekcję. Po przesłaniu przez kierowcę pierwszej inspekcji system przyjmie podpis, dzięki czemu kierowca nie będzie musiał podpisywać raportu za każdym razem. Jeśli wady zostały znalezione i naprawione, możesz poprosić mechanika o podpis. Istnieje trzeci, opcjonalny podpis, którego niektórzy przewoźnicy wymagają przed opuszczeniem placu przez pojazd.
• Opcjonalnie możesz zrobić do 9 różnych zdjęć i przesłać je do raportu. Po zakończeniu wybierz „Prześlij”.
• Wypełniony raport z inspekcji pojawi się w formacie PDF. Kierowca może ponownieview klikając Dalej lub wróć do menu głównego klikając przycisk Wstecz na urządzeniu.

Opcje menu

Notatka: Dostęp do opcji menu uzyskasz, klikając menu hamburgerowe w lewym górnym rogu lub trzy kropki w prawym górnym rogu ekranu

Dziennik okrętowy: Za pomocą opcji menu Logbook kierowca ma możliwość: view ich dziennika pokładowego, wprowadzanie zmian w dziennikach oraz eksportowanie danych z dziennika pokładowego i ELD files. Karta Logbook wyświetla wykres dla wybranego dnia, natomiast karta Logs pokazuje poszczególne zdarzenia zarejestrowane w dziennikach dziennych. Możesz zmienić datę, wybierając strzałki w lewo i w prawo w pobliżu daty w prawym górnym rogu.

Sterownik Profile: W tej sekcji kierowcy mogą ponownieview ustawienia sterownika i w razie potrzeby wprowadzają aktualizacje do zestawu reguł. Jeśli sterownik działa w ramach jakichkolwiek wyjątków, ta sekcja umożliwia mu modyfikację typu wyjątku i włączanie lub wyłączanie go w razie potrzeby. Możliwość zarządzania wyjątkami z tabletu zależy od włączenia tego ustawienia przez Administratora za pośrednictwem portalu Apollo Admin.

Wysyłki: Funkcja Shipment Sync umożliwia kierowcom, przewoźnikom drogowym, brokerom, spedytorom i odbiorcom połączenie się i udostępnianie informacji o przesyłkach w czasie rzeczywistym. Spedytorzy i odbiorcy mogą potwierdzić dokładny czas przybycia, numer stanowiska przypisany kierowcy, instrukcje bezpiecznego parkowania i dodatkowe uwagi. Informacje te są udostępniane (natychmiast) kierowcom, co pozwala im lepiej planować trasy, czasy odpoczynku i minimalizować czas oczekiwania na doku. Ta sekcja umożliwia również kierowcom wprowadzanie numerów wysyłki lub listu przewozowego do dziennika dziennego poprzez proste wprowadzenie numeru i zapisanie informacji. Uwaga: jeśli jest wiele numerów, kierowcy mogą użyć przecinka, aby je rozdzielić.

Dokumenty: Przesyłanie dokumentów za pośrednictwem ELD zwiększa wydajność, dokładność i zgodność, zapewniając scentralizowaną lokalizację dla niezbędnych zapisów. Ta sekcja zapewnia możliwość przesyłania dokumentów (takich jak zdjęcia wypadków, listy przewozowe, mandaty itp.), które kierowcy mogą później view na tablecie lub portalu administracyjnym. Kliknij zielone kółko z symbolem +, aby rozpocząć dodawanie dokumentów.

Rachunki za paliwo: Umożliwia kierowcy przechwytywanie i zarządzanie cyfrowymi obrazami paragonów za paliwo, łączenie ich z konkretnymi podróżami i dostarczanie kompleksowego zapisu do celów raportowania i zgodności. Aby utworzyć nowy paragon za paliwo, kliknij ikonę plusa i wprowadź wymagane informacje. Musisz przesłać zdjęcie paragonu z tabletu.

Wyloguj: System nie pozwoli Ci się wylogować, jeśli Twój status nie został ustawiony na „Poza służbą”.

Jeśli kierowca wyloguje się z aplikacji Hours of Service i zostanie wykryte, że pojazd przekroczył prędkość 5 mil na godzinę, zdarzenia niezidentyfikowanej jazdy są automatycznie tworzone na koncie niezidentyfikowanego kierowcy. Gdy uwierzytelniony kierowca loguje się do aplikacji Hours of Service, zdarzenia te mogą zostać zaakceptowane przez kierowcę lub pozostawione na koncie niezidentyfikowanego kierowcy. Jednak aplikacja zapobiega niezidentyfikowanej jeździe w przypadku pojazdów w trybie AOBRD. Zdarzenia niezidentyfikowanej jazdy przypisane przez personel za pośrednictwem portalu mogą zostać odrzucone przez kierowcę. Na koniec, po dotknięciu przycisku „Wyloguj”, uwierzytelniony kierowca, który uzyskał dostęp do aplikacji Hours of Service, zostanie wylogowany, a aplikacja zostanie całkowicie zamknięta, co zapewni, że ani usługa ELD, ani usługa JBUS nie będą działać w tle.

Dokumenty / Zasoby

Rozwiązanie linxup ELD [plik PDF] Instrukcja użytkownika LX_Apollo-ELDDriversReferenceGuide, Rozwiązanie ELD, Rozwiązanie

Odniesienia

• Instrukcja obsługi