Firstech FTI-CDP1 Techfeedtree
Specyfikacje
| Robić | Model | Rok | Zainstalować | MÓC | Ślepia | IGN | Kaptur | Zmiany we/wy |
| DL-CH8 | Parkowanie / Auto | Zielony Biały/Niebieski | ||||||
| BARAN | 1500 Klasyczny TIP Start | 2019-23 | Typ 2 | Koparka gąsienicowa | Typ B | BCM | BCM | |
- Oprogramowanie sprzętowe: W przypadku pojazdów objętych gwarancją należy użyć modułu BLADE-AL(DL)-CH8. Przed instalacją należy potwierdzić aplikację, sflashować moduł i zaktualizować oprogramowanie układowe kontrolera.
- Zainstalować: W pojazdach typu 2 do pobierania danych CAN używa się dołączonego kabla przedłużającego CAN z zielonego bloku przyłączeniowego CAN (po lewej stronie deski rozdzielczej) lub modułu BCM (styk nr 25, CANH, brązowy, styk nr 26, CANL, żółty).
- Oświetlenie: Światła postojowe typu B wykorzystują złącze 10-stykowe, a nieużywane złącze 6-stykowe należy zabezpieczyć ze względów bezpieczeństwa.
- Zapłon: Typowe rozwiązania dotyczące zapłonu są wymienione na schemacie BLADE, zapłon jest również dostępny w module BCM pojazdu (złącze C5/E, pin nr 27, różowo-biały).
Instalacja
FTI-CDP1 – Notatki dotyczące instalacji i konfiguracji
- A Wymagane połączenie CAN.
- B Nie jest wymagane.
- C Złącze kołkowe maski (jeśli wymagane).
- D Zworka zapłonu, NIE wymaga PODŁĄCZANIA.
- E Podłączenie zapłonu.
| ZAKRES FUNKCJI OSTRZA | |||||||||||||||||||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| DANE IMMOBILIZERA | PRIORYTET ODBLOKOWAĆ | DRZWI ZAMEK | ODBLOKOWANIE DRZWI | ALARM OEM RAMIENIA | DISARM ALARM OEM | Bagażnik/klapa | STAN DRZWI | PIEŃ STATUS | STAN HAMULCA | STAN E-HAMULCÓW | WYJŚCIE TACHU | DANE/MUX IGN/ST | STAN ŚWIECY ŻAROWEJ | BEZPIECZNE PRZEJĘCIE | ŚWIATŁA PARKINGOWE | ZARYZYKOWAĆ ŚLEPIA | KULA DYSKOTEKOWA | ||||
Zworka CM900AS/900S
FTI-CDP1 – DL-CH8 – Typ 2 2019-23 RAM 1500 Classic TIP Start
Kody błędów programowania diod LED
Dioda modułu miga na czerwono podczas programowania
- 1x – Błąd CAN, sprawdź okablowanie CAN i głośnośćtages
- 2x – Kod klucza nie został nauczony, potwierdź wysłanie odblokowania, sprawdź CAN
- 3x – Brak danych immobilizera, sprawdź połączenie danych immobilizera
- 4x – Brak IGN, sprawdź połączenie IGN
- 5x – Nie znaleziono numeru VIN, sprawdź połączenia CAN
- 6x – Brak danych immobilizera, sprawdź połączenie danych immobilizera
- 7x – Nie ten sam klucz, do programowania używaj tylko jednego klucza
- 8x – Brak danych immobilizera, sprawdź połączenie danych immobilizera
- 9x – Brak danych immobilizera 10x – Błąd klonu, powtórz klon
PROCEDURA PROGRAMOWANIA MODUŁU
PROCEDURA PROGRAMOWANIA MODUŁU – Z KLONEM
OSTRZEŻENIE: PRZECZYTAJ PRZED ZDALNYM URUCHOMIENIEM POJAZDU
WAŻNY
- Wszystkie drzwi pojazdu muszą być zamknięte i zablokowane przed sekwencją zdalnego rozruchu. Nieprzestrzeganie tego spowoduje awarię zdalnego rozrusznika.
PROCEDURA PRZEJĘCIA – DO WŁAŚCICIELA POJAZDU
NOTATKA
- Przed rozpoczęciem sekwencji zdalnego uruchamiania wszystkie drzwi pojazdu muszą być zamknięte i zablokowane.
Naciśnij UNLOCK na pilocie dostępnym na rynku wtórnym.- OGRANICZENIE CZASOWE
- W ciągu 45 SEKUND od poprzedniego kroku:
- Otwórz drzwi pojazdu.
- Wejdź do pojazdu.
- Zamknij drzwi pojazdu.
- Włóż kluczyk do stacyjki.
- Przekręć kluczyk do pozycji ON.
- Naciśnij i zwolnij pedał HAMULCA.
- Niedopełnienie procedury w wyznaczonym czasie spowoduje wyłączenie silnika pojazdu.
- W ciągu 45 SEKUND od poprzedniego kroku:
WWW.IDATALINK.PL © 2020 Automotive Data Solutions Inc
Dokumenty / Zasoby
 |
Firstech FTI-CDP1 Techfeedtree [plik PDF] Instrukcja obsługi FTI-CDP1, DL-CH8 RAM 1500 Klasyczny rozrusznik, FTI-CDP1 Techfeedtree, FTI-CDP1, Techfeedtree |