OSTRZE BLH01250 Eclipse 360 ​​BNF Basic

Zeskanuj kod QR i wybierz szybkie łącza „Instrukcje obsługi i pomoc techniczna” na stronie produktu, aby uzyskać najnowsze informacje dotyczące instrukcji.

OGŁOSZENIE

Wszystkie instrukcje, gwarancje i inne dodatkowe dokumenty mogą ulec zmianie według wyłącznego uznania Horizon Hobby, LLC. Aby uzyskać aktualną literaturę dotyczącą produktu, odwiedź stronę horizonhobby.com lub towerhobbies.com i kliknij kartę wsparcia lub zasobów dla tego produktu.

Znaczenie języka specjalnego

W całej dokumentacji produktu używane są następujące terminy, aby wskazać różne poziomy potencjalnych zagrożeń, jakie mogą wystąpić podczas obsługi tego produktu:

OSTRZEŻENIE: Procedury, które jeśli nie są prawidłowo przestrzegane, zwiększają prawdopodobieństwo uszkodzenia mienia, szkód ubocznych i poważnych obrażeń LUB zwiększają prawdopodobieństwo powierzchownych obrażeń.
OSTROŻNOŚĆ: Procedury, które jeśli nie są prawidłowo przestrzegane, stwarzają prawdopodobieństwo uszkodzenia mienia ORAZ możliwość poważnych obrażeń.
OGŁOSZENIE: Procedury, które jeśli nie są prawidłowo przestrzegane, stwarzają ryzyko uszkodzenia mienia ORAZ niewielkie lub żadne ryzyko obrażeń.
OSTRZEŻENIE: Przeczytaj CAŁĄ instrukcję obsługi, aby zapoznać się z funkcjami produktu przed jego użyciem. Nieprawidłowa obsługa produktu może spowodować uszkodzenie produktu i mienia osobistego oraz spowodować poważne obrażenia.

To wyrafinowany produkt hobbystyczny. Należy go obsługiwać ostrożnie i ze zdrowym rozsądkiem i wymaga pewnych podstawowych umiejętności mechanicznych. Niezastosowanie się do bezpiecznego i odpowiedzialnego użytkowania tego Produktu może skutkować obrażeniami ciała lub uszkodzeniem produktu lub innego mienia. Ten produkt nie jest przeznaczony do użytku przez dzieci bez bezpośredniego nadzoru osoby dorosłej. Nie używaj niekompatybilnych komponentów ani nie modyfikuj tego produktu w żaden sposób poza instrukcjami dostarczonymi przez Horizon Hobby, LLC. Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje dotyczące bezpieczeństwa, obsługi i konserwacji. Przed montażem, konfiguracją lub użytkowaniem należy przeczytać i przestrzegać wszystkich instrukcji i ostrzeżeń zawartych w instrukcji, aby zapewnić prawidłowe działanie i uniknąć uszkodzeń lub poważnych obrażeń.

Zalecenia wiekowe: Nie dla dzieci poniżej 14 lat. To nie jest zabawka.

Środki ostrożności i ostrzeżenia

• Zawsze zachowuj bezpieczną odległość we wszystkich kierunkach wokół swojego modelu, aby uniknąć kolizji lub obrażeń. Ten model jest sterowany sygnałem radiowym, który podlega zakłóceniom z wielu źródeł poza Twoją kontrolą. Zakłócenia mogą spowodować chwilową utratę kontroli.
• Zawsze używaj swojego modelu na otwartej przestrzeni, z dala od pełnowymiarowych pojazdów, ruchu i ludzi.
• Zawsze należy uważnie przestrzegać instrukcji i ostrzeżeń dotyczących tego i wszelkiego opcjonalnego sprzętu pomocniczego (ładowarek, akumulatorów itp.).
• Zawsze trzymaj wszystkie chemikalia, małe części i wszystko, co jest elektryczne, poza zasięgiem dzieci.
• Zawsze unikaj narażenia na działanie wody wszystkich urządzeń, które nie są specjalnie zaprojektowane i zabezpieczone do tego celu. Wilgoć powoduje uszkodzenia elektroniki.
• Przed zbliżeniem się do statku powietrznego należy zawsze włączyć przytrzymanie przepustnicy.
• Nigdy nie wkładaj żadnej części modelu do ust, gdyż może to spowodować poważne obrażenia lub nawet śmierć.
• Nigdy nie używaj modelu, gdy baterie nadajnika są rozładowane.
• Zawsze miej samolot w zasięgu wzroku i pod kontrolą.
• Zawsze przesuwaj przepustnicę całkowicie w dół w momencie uderzenia wirnika.
• Zawsze używaj całkowicie naładowanych baterii.
• Zawsze utrzymuj nadajnik włączony, gdy samolot jest zasilany.
• Przed demontażem należy zawsze wyjąć baterie.
• Zawsze utrzymuj ruchome części w czystości.
• Zawsze utrzymuj części w suchości.
• Po użyciu zawsze odczekaj, aż części ostygną, zanim ich dotkniesz.
• Zawsze wyjmuj baterie po użyciu.
• Nigdy nie lataj samolotem z uszkodzonym okablowaniem.
• Nigdy nie dotykaj ruchomych części.

OSTRZEŻENIE PRZED PRODUKTAMI PODRÓBKOWYMI: Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał wymienić element Spektrum znajdujący się w produkcie Horizon Hobby, zawsze kup go od Horizon Hobby, LLC lub autoryzowanego dealera Horizon Hobby, aby zapewnić autentyczny, wysokiej jakości produkt Spektrum. Horizon Hobby, LLC zrzeka się wszelkiego wsparcia i gwarancji w odniesieniu do, ale nie wyłącznie, zgodności i wydajności podrabianych produktów lub produktów, które twierdzą, że są zgodne z technologią DSM lub Spektrum.

Specyfikacje
Długość	30.6 cala (767 mm)	Średnica ogona wirnika	4.7 cali (120 mm)
Wysokość	7.6 cala (193 mm)	Latający Waga	33 uncje (935 g)
Główny Wirnik Średnica	30.6 cala (767 mm)

	Komponenty	BNF-Podstawowy (BLH01250)
Płatowiec	Zaćmienie Ostrza 360	Dołączony
Główny Silnik	Silnik główny: Eclipse 360, (BLH01247)	Zainstalowano
Ogon Silnik	Silnik ogonowy: Eclipse 360 ​​(BLH01248)	Zainstalowano
Odbiornik	Zdalny odbiornik telemetrii szeregowej SRXL2 DSMX	Zainstalowano
Lot Kontroler	FC6250HX Sterowanie lotem helikoptera Flybarless (SPMFC6250HX)	Zainstalowano
ESC	Podwójny ESC 30A 15A: Eclipse 360 ​​(SPMXAHE3015)	Zainstalowano
Plusk Serwa	Spektrum H3050 Mid-Torq Ultraszybki serwomechanizm cykliczny Micro Heli	Zainstalowano

Wymagany Sprzęt
Nadajnik	Nadajnik kompatybilny z DSM2®/DSMX®
Lot Bateria	3S 11.1 V 2200 mAh – 3200 mAh Smart 30C (lub wyższy) Li-Po z IC3® (zalecamy SPMX22003S30)
Bateria Rumak	Kompatybilny z akumulatorem LiPo 3S (zalecamy SPMXC2050)

Fakultatywny Akcesoria
RFL1205	Symulator lotu RC RealFlight Trainer Edition
SPMWS2000	Bezprzewodowy klucz USB do symulatora WS2000
SPMXPSA200	Inteligentne moce G2tagnp: 3S 2200 mAh

Przewodnik po ukończeniu

Zeskanuj kod QR, aby przejść do instrukcji uzupełniania produktu i uzyskać informacje o zalecanych mocachtage pakiet, a także inne kompatybilne baterie i ładowarki.

Przygotowanie do pierwszego lotu

• Wyjmij i sprawdź zawartość
• Rozpocznij ładowanie akumulatora lotu
• Zainstaluj akumulator w śmigłowcu (po pełnym naładowaniu)
• Zaprogramuj nadajnik komputerowy
• Zwiąż swój nadajnik
• Zaprogramuj opcje inteligentnej telemetrii w swoim nadajniku
• Zapoznaj się z elementami sterującymi
• Znajdź odpowiednie miejsce do latania

Lista kontrolna lotu

• Zawsze najpierw włączaj nadajnik
• Podłącz akumulator lotniczy do przewodu z ESC
• Zezwól ESC na prawidłowe zainicjowanie i uzbrojenie
• Lataj modelem
• Wyląduj model
• Odłącz akumulator lotniczy od ESC
• Zawsze wyłączaj nadajnik jako ostatni

Konfiguracja nadajnika serii NX i DX

1. Włącz nadajnik, kliknij kółko przewijania, przejdź do Konfiguracja systemu i kliknij kółko przewijania. Wybierz tak.
2. Przejdź do Model Select i wybierz na dole listy. System zapyta, czy chcesz utworzyć nowy model, wybierz opcję Utwórz
3. Ustaw typ modelu: Wybierz typ modelu helikoptera, wybierając helikopter. System poprosi o potwierdzenie typu modelu, dane zostaną zresetowane. Wybierz TAK
4. Przewiń w dół i wybierz Nazwa modelu: Wprowadź nazwę swojego modelu file
5. Przewiń w górę do opcji WSTECZ i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do ustawień systemu
6. Przewiń w dół i wybierz opcję Konfiguracja trybu F
   • Ustawić:
     Przełącznik 1: Przełącznik B
     Przytrzymaj przełącznik: Przełącz H
7. Przewiń w górę do opcji LIST i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do konfiguracji systemu
8. Przewiń w dół i wybierz Channel Assign. Przewiń w dół na ekranie konfiguracji wejścia kanału i ustaw Ch 5 Gear na F-Mode
9. Przewiń w górę do opcji LIST i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do konfiguracji systemu
10. Wybierać , Kliknij kółko przewijania, aby przejść do listy funkcji
11. Przewiń w dół do opcji Rates and Expo i naciśnij kółko przewijania. Przewiń w dół do Channel i wybierz Lotki
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F. Przesuń przełącznik F do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik F do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik F do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 25%/25%
12. Przewiń w górę do Kanał i wybierz Winda
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F Przesuń przełącznik C do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik C do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik C do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 25%/25%
13. Przewiń w górę do Kanał i wybierz Ster
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F
    • Przesuń przełącznik C do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 45%/45%
    • Przesuń przełącznik C do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 45%/45%
    • Przesuń przełącznik C do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 45%/45%
14. Przewiń w górę do opcji LISTA i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do listy funkcji
15. Przewiń w dół do krzywej przepustnicy i naciśnij kółko przewijania. Przewiń do pola N, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą normalną. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 50 63 75 90
16. Przewiń do pola nr 1, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą Wyczyn nr 1. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 90 90 90 90 90
17. Przewiń do pola nr 2, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą Wyczyn nr 2. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 100 100 100 100 100
18. Przewiń do pola H, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać opcję Trzymaj krzywą. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 0 0 0 0
19. Przewiń w górę do opcji LISTA i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do listy funkcji
20. Przewiń w dół do krzywej Pitch i naciśnij kółko przewijania. Przewiń do pola N, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą Normalną. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 30 40 50 75 100
21. Przewiń do pola nr 1, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą Wyczyn nr 1. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 25 50 75 100
22. Przewiń do pola nr 2, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać krzywą Wyczyn nr 2. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 25 50 75 100
23. Przewiń do pola H, aby wybrać krzywą i naciśnij kółko przewijania, aby wybrać opcję Trzymaj krzywą. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 30 40 50 75 100
24. Przewiń w górę do opcji LISTA i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do listy funkcji
25. Przewiń w dół do opcji Mieszanie i naciśnij kółko przewijania. Wybierz Mix 1, wybierz Normal. Wybierz pierwszy INH (dla master) i wybierz przełącznik I. Wybierz drugi INH (dla slave) i wybierz kanał Gear. Ustaw pierwszą wartość Rate na 0%. druga na -125% Ustaw przesunięcie na 100 Ustaw przełącznik na przycisk I
26. Przewiń w górę do opcji LISTA i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do listy funkcji
27. Przewiń w dół do opcji Timer i naciśnij kółko przewijania Ustaw na;
    • Tryb: Odliczanie
    • Czas: 5:00
    • Start: Przepustnica
    • Nad: 25%
    • Pewnego razu: Zablokuj
28.  Przewiń w górę do opcji LISTA i naciśnij kółko przewijania, aby powrócić do listy funkcji
29. Przewiń w górę do i naciśnij kółko przewijania

Informacje na temat konfiguracji telemetrii można znaleźć w sekcji Smart Throttle

Konfiguracja nadajnika serii iX

1. Włącz nadajnik i rozpocznij po otwarciu aplikacji Spektrum Airware. Wybierz ikonę pomarańczowego pióra w lewym górnym rogu ekranu, system poprosi o pozwolenie na wyłączenie RF, wybierz KONTYNUUJ
2. Wybierz trzy kropki w prawym górnym rogu ekranu, wybierz Dodaj nowy model
3. Wybierz opcję modelu, wybierz opcję DOMYŚLNE i wybierz opcję Helikopter. System zapyta, czy chcesz utworzyć nowy model heli, wybierz opcję Utwórz
4. Wybierz ostatni model na liście o nazwie Heli. Stuknij w słowo Acro i zmień nazwę file na wybrane przez Ciebie imię
5. Naciśnij i przytrzymaj ikonę strzałki wstecz w lewym górnym rogu ekranu, aby powrócić do ekranu głównego
6. Stuknij w przycisk Konfiguracja modelu
7. Ustaw konfigurację trybu samolotowego
   • Przełącznik 1: Przełącznik B
   • Przytrzymaj przełącznik: Przełącznik H Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Konfiguracja modelu
8. Ustaw przypisanie kanału Ustaw konfigurację wejścia kanału: ustaw Ch 5 Gear na tryb lotu Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Konfiguracja modelu Stuknij strzałkę w lewym górnym rogu, aby wrócić do ekranu głównego
9. Stuknij w przycisk Dostosuj model
10. Stuknij w Podwójne stawki i wykładnicze; Naciśnij zakładkę rozwijaną w obszarze Kanał i wybierz Lotki
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F Przesuń przełącznik F do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik F do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik F do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 25%/25%
11. Kliknij zakładkę rozwijaną w obszarze Kanał i wybierz opcję Winda
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F Przesuń przełącznik C do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik C do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 25%/25% Przesuń przełącznik C do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 25%/25%
12. Naciśnij zakładkę rozwijaną w obszarze Kanał i wybierz Ster
    • Ustaw przełącznik: Przełącznik F Przesuń przełącznik C do pozycji O
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 45%/45% Przesuń przełącznik C do pozycji 1
    • Ustaw wysokie stawki: 100%/100%, Expo 45%/45% Przesuń przełącznik C do pozycji 2
    • Ustaw niskie stawki: 75%/75%, Expo 45%/45%
13. Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Dostosowanie modelu
14. Naciśnij krzywą przepustnicy. Upewnij się, że przełącznik H jest ustawiony w pozycji O. Ustaw przełącznik B w pozycji 0, aby wybrać krzywą normalną. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 50 63 75 90
15. Ustaw przełącznik B w pozycji 1, aby wybrać krzywą Stunt #1. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 90 90 90 90 90
16. Ustaw przełącznik B w pozycji 2, aby wybrać krzywą Stunt #2. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 100 100 100 100 100
17. Ustaw przełącznik H w pozycji 1, aby wybrać krzywą wstrzymania. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 0 0 0 0
18. Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Dostosowanie modelu
19. Naciśnij krzywą Pitch. Upewnij się, że przełącznik H jest ustawiony w pozycji O. Ustaw przełącznik B w pozycji 0, aby wybrać krzywą Normalną. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 30 40 50 75 100
20. Ustaw przełącznik B w pozycji 1, aby wybrać krzywą Stunt #1. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 25 50 75 100
21. Ustaw przełącznik B w pozycji 2, aby wybrać krzywą Stunt #2. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 0 25 50 75 100
22. Ustaw przełącznik H w pozycji 1, aby wybrać krzywą wstrzymania. Ustaw wartości krzywej na
    • 1 2 3 4 5
    • 30 40 50 75 100
23. Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Dostosowanie modelu
24. Stuknij w Mieszanie Wybierz P-Mix 1 i wybierz Normalny
    • Wybierz pierwszy INH (dla mastera) i wybierz przełącznik I
    • Wybierz drugi INH (dla urządzenia podrzędnego) i wybierz kanał przekładni
    • Ustaw pierwszą wartość stawki na 0%, a drugą na -125%
    • Ustaw przesunięcie na 100
    • Ustaw przełącznik na przycisk I
25.  Kliknij w prawym górnym rogu, aby powrócić do menu Miksowanie
26. Naciśnij strzałkę w lewym górnym rogu, aby powrócić do menu Dostosowanie modelu
27. Aby powrócić do ekranu głównego, dotknij strzałki w lewym górnym rogu
28. Stuknij ikonę zegara w polu Timer 1 Ustaw na;
    • Tryb: Odliczanie
    • Czas: 5:00
    • Przełącznik: Przepustnica
    • Ponad pod wyzwalaczem: 25%
    • Jeden raz: Hamować
29. Aby powrócić do ekranu głównego, dotknij strzałki w lewym górnym rogu

Informacje na temat konfiguracji telemetrii można znaleźć w sekcji Smart Throttle

Montaż akumulatora pokładowego

1. Obniż przepustnicę.
2. Włącz nadajnik.
3. Wyśrodkuj wszystkie wykończenia.
4. Aby umożliwić uzbrojenie ESC i zapobiec uruchomieniu wirników przy uruchomieniu, przed podłączeniem akumulatora włącz tryb trzymania przepustnicy i normalny tryb lotu.
5. Przymocuj haczyk do ramy helikoptera i pętelkę do akumulatora.
6. Zamontuj akumulator lotu na ramie helikoptera. Zabezpiecz akumulator lotu za pomocą pasków z haczykami i pętelkami.
   OSTROŻNOŚĆ: Upewnij się, że akumulator, przewód i złącze nie mają kontaktu z silnikiem. Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje przegrzanie silnika, regulatora ESC i akumulatora, a w rezultacie wypadek powodujący uszkodzenie mienia i obrażenia.
7. Połącz swój nadajnik z helikopterem, aby nawiązać połączenie. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz sekcję Wiązanie poniżej.
8. Podłącz kabel akumulatora do ESC. Tarcza sterująca zostanie wyśrodkowana, wskazując, że urządzenie jest gotowe. Po zakończeniu inicjalizacji dioda LED stanu kontrolera lotu będzie powoli migać na zielono.
9. Silnik helikoptera wyemituje serię dźwięków, wskazując, że ESC jest uzbrojony.
   OSTROŻNOŚĆ: Zawsze odłączaj akumulator Li-Po od przewodu zasilającego ESC, gdy nie latasz, aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora. Akumulatory rozładowane poniżej najniższej zatwierdzonej objętościtagAkumulator może ulec uszkodzeniu, co może skutkować utratą wydajności i ryzykiem pożaru podczas ładowania akumulatora.

Powiązanie nadajnika i odbiornika

Wiązanie to proces programowania odbiornika tak, aby rozpoznawał kod GUID (Globalnie Unikalny Identyfikator) pojedynczego, określonego nadajnika. Aby zapewnić prawidłowe działanie, należy „połączyć” wybrany nadajnik lotniczy wyposażony w technologię Spektrum™ DSM2®/DSMX® z odbiornikiem. Odbiornik helikoptera Eclipse 360 ​​Smart znajduje się na dolnej półce ramy. Przycisk wiązania znajduje się na środku obudowy, z boku, z logo Spektrum (paski) na powierzchni przycisku.

Twój dron BNF musi być połączony z nadajnikiem, aby nawiązać połączenie, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami.

1. Zaprogramuj swój nadajnik, korzystając z ustawień nadajnika opisanych w tej instrukcji.
2. Opuść drążek przepustnicy do najniższej pozycji, zmień tryb lotu na tryb normalny (tryb stabilności) i aktywuj trzymanie przepustnicy. Ustaw wszystkie listwy w pozycji środkowej.
3. Wyłącz nadajnik lub wyłącz sygnał RF, jeśli używasz nadajnika serii Spektrum NX lub iX.
4. Podłącz akumulator do ESC.
5. Naciśnij przycisk wiązania na zdalnym odbiorniku, aby rozpocząć wiązanie. Pomarańczowa dioda LED na odbiorniku zacznie szybko migać, wskazując tryb wiązania.
6. Postępuj zgodnie z procedurami konkretnego nadajnika, aby przejść do trybu wiązania. System połączy się w ciągu kilku sekund. Po podłączeniu pomarańczowa dioda LED na odbiorniku zacznie świecić na pomarańczowo.
7. Odłącz akumulator i zasilanie nadajnika (lub wyłącz RF w przypadku nadajników Spektrum serii iX).

Jeśli napotkasz problemy, postępuj zgodnie z obowiązującymi instrukcjami i zapoznaj się z instrukcją rozwiązywania problemów z nadajnikiem, aby uzyskać dalsze instrukcje. W razie potrzeby skontaktuj się z odpowiednim biurem wsparcia produktu Horizon.

Wskaźnik LED na kontrolerze lotu

Wskaźnik Opis
Powolny Zielony Błysk	Gotowy do lotu
Powolny Czerwony błysk	Aktywny w razie awarii
Powolny Cyjanowy błysk	Tryb programowania do przodu
Żółty Błysk (podczas kalibrowanie)	Kalibracja przebiega normalnie
Czerwony błysk (podczas kalibracji)	Błąd kalibracji, FC nie jest wypoziomowany lub jest przesuwany podczas kalibracji

Inteligentna przepustnica

ESC w tym helikopterze w połączeniu z kontrolerem lotu FC6250HX i odbiornikiem 4651T umożliwia wykorzystanie technologii Smart. System ten może dostarczać w czasie rzeczywistym różnorodne dane telemetryczne związane z systemem zasilania podczas lotu, w tym obroty silnika, prąd, pojemność akumulatoratage i więcej do kompatybilnych nadajników wyposażonych w Spektrum AirWare™. Podczas wiązania nadajnik przeprowadzi automatyczną konfigurację, która wyświetli stronę telemetrii. Może zaistnieć potrzeba zmiany wartości telemetrii, aby odpowiadały temu dronowi i Twoim potrzebom.

Aby wprowadzić wartości telemetryczne:
(W przypadku przetworników serii iX należy na każdej stronie wybrać opcję Zapisz)

1. Włącz nadajnik.
2. Włącz trzymanie przepustnicy.
3. Włącz drona i pozwól mu się zainicjować.
4. W swoim nadajniku przejdź do Listy funkcji (Ustawienia modelu w nadajnikach serii iX).
5. Wybierz opcję menu Telemetria.
6. Przejdź do opcji menu Inteligentna bateria.
7. Przewiń w dół do opcji Napięcie rozruchowe i wprowadź 4.0 V/ogniwo.
8. Wróć do menu Telemetria.
9. Przejdź do opcji menu Smart ESC.
10. Przewiń w dół do opcji Suma komórek i wprowadź 3.
11. Przewiń w dół do opcji Niska głośnośćtage Alarm, wprowadź 3.2 V/ogniwo i ustaw na Głos.
12. Przewiń w dół do opcji Poles i wpisz 8.
13. Przewiń w dół do opcji Współczynnik i wprowadź 9.64:1
14. Powrót do ekranu głównego.

Technologia

Rewolucyjna technologia SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope) wykorzystuje innowacyjne połączenie wieloosiowych czujników i oprogramowania, które umożliwia modelowi samolotu poznanie swojego położenia względem horyzontu. Ta świadomość przestrzenna jest wykorzystywana do tworzenia kontrolowanej obwiedni lotu, którą statek powietrzny może wykorzystać do utrzymania bezpiecznego obszaru przechylenia i kątów nachylenia, dzięki czemu możesz latać bezpieczniej. Daleko poza stabilnością, ten poziom ochrony oferuje wiele trybów, dzięki czemu pilot może rozwijać swoje umiejętności z większym stopniem bezpieczeństwa i kontroli lotu, które zawsze są wyraźne i responsywne.

Technologia SAFE zapewnia:

• Ochrona obwiedni lotu, którą możesz włączyć, naciskając przełącznik.
• Wiele trybów umożliwia natychmiastowe dostosowanie technologii SAFE do poziomu umiejętności.

A co najważniejsze, wyrafinowana technologia SAFE nie wymaga żadnej pracy, aby cieszyć się nią. Każdy samolot z zainstalowanym SAFE jest gotowy do użycia i zoptymalizowany, aby zapewnić jak najlepsze wrażenia z lotu.

Tryb lotu i wybór stawki

Helikoptery o skoku zbiorowym korzystają z trzech trybów lotu z napędem; Normal, Stunt 1 i Stunt 2. W trybie normalnym Eclipse 360 ​​ma włączoną opcję bezpiecznej stabilności. Głowica wirnika obraca się z niską prędkością obrotową, a kąt przechylenia jest ograniczony. Po zwolnieniu drążka cyklicznego model powróci do poziomu. W Stunt 1 i Stunt 2 Eclipse 360 ​​ma wyłączoną funkcję SAFE Stability Off i korzysta wyłącznie z technologii AS3X, aby dron reagował zgodnie z sygnałami sterującymi. Kąt przechylenia nie jest ograniczony. Po zwolnieniu drążka cyklicznego model nie powróci do poziomu. Stunt 1 ma umiarkowaną prędkość główki do lotów do przodu i akrobacji sportowych. Stunt 2 charakteryzuje się większą prędkością głowicy i może być używany do bardziej zaawansowanych akrobacji.

Działanie w trybie samolotowym 

Przełącznik B

• 0 = Normalny, BEZPIECZNA stabilność włączona
• 1 = Stunt 1, stabilność SAFE wyłączona
• 2 = Stunt 2, stabilność SAFE wyłączona

Zmień dawki kontrolne w dowolnym trybie, przesuwając przełącznik dawki (przełącznik F).

• Niska prędkość (pozycja przełącznika 2) zmniejsza szybkość kontroli, dzięki czemu model jest łatwiejszy do kontrolowania. Początkujący powinni używać niskiej stawki na pierwsze loty.
•  Wysoki współczynnik (pozycje przełącznika 0 i 1) zapewnia pełną kontrolę i powinien być stosowany przez średniozaawansowanych i doświadczonych pilotów.

Powrót paniki

Jeśli znajdziesz się w niebezpieczeństwie podczas lotu w dowolnym trybie, włącz funkcję paniki i przesuń drążki sterowe do pozycji neutralnej. Technologia SAFE natychmiast przywróci drona do pozycji pionowej, jeśli dron znajdzie się na wystarczającej wysokości bez przeszkód na swojej drodze. Przywróć drążek zbiorowy do 50% i wyłącz funkcję Panic Recovery, aby powrócić do bieżącego trybu lotu.

Działanie w trybie paniki

• Przycisk Bind / I
  • Wciśnięty = tryb napadowy włączony
  • Zwolniony = Wyłączony tryb paniki

OGŁOSZENIE: Przed dezaktywacją odzyskiwania paniki upewnij się, że drążek zbiorczy powrócił do pozycji 50%. Po dezaktywacji funkcji Panic Recovery dostępny staje się pełny kolektyw negatywny, co może spowodować szybkie opadanie Eclipse 360 ​​Smart.

• Ten tryb ma na celu zapewnienie pilotowi pewności w dalszym doskonaleniu umiejętności lotu.
• Przesuń drążek zbiorczy na 50% i ustaw wszystkie inne elementy sterujące nadajnikiem w położeniu neutralnym, aby jak najszybciej odzyskać równowagę.
• Gdy model osiągnie poziom pozycji pionowej, negatywne zbiorowość zostaje zredukowana, aby uniemożliwić użytkownikowi wepchnięcie modelu w ziemię.

Przytrzymaj przepustnicę

Przytrzymanie przepustnicy wyłącza silnik tylko w helikopterze elektrycznym. Utrzymujesz kontrolę nad wysokością i kierunkiem. Łopatki będą się obracać, jeśli blokada przepustnicy będzie wyłączona. Ze względów bezpieczeństwa włącz trzymanie przepustnicy za każdym razem, gdy chcesz dotknąć helikoptera lub sprawdzić sterowanie kierunkiem.

Działanie trzymania przepustnicy

Działanie trzymania przepustnicy
H Przełącznik

• 0 = Silnik pracuje normalnie
• 1 = Utrzymanie przepustnicy jest WŁĄCZONE, silnik nie obraca się

Przytrzymanie przepustnicy służy również do wyłączania silnika, jeśli helikopter wymknie się spod kontroli, grozi katastrofa lub jedno i drugie.

Testy kontrolne

OSTROŻNOŚĆ: Przed każdym lotem należy wykonać testy cykliczne. Niezakończenie testów i niezapewnienie prawidłowego kierunku działania czujnika może spowodować awarię helikoptera, a w rezultacie uszkodzenie mienia i obrażenia.

Cykliczne
To normalne, że tarcza sterująca powoli wraca do swojej pierwotnej pozycji po wejściu z drążka, a serwa nie poruszają się z taką samą prędkością, jak drążki sterujące.

• Przechyl helikopter do przodu. Tarcza sterująca musi przechylić się do tyłu.
• Przechyl helikopter do tyłu. Tarcza sterująca musi przechylić się do przodu.
• Przetocz helikopter w lewo. Tarcza sterująca musi obracać się w prawo.
• Przeturlaj helikopter w prawo. Tarcza sterująca musi obrócić się w lewo.

Cykliczny i Zbiorczy Test Kontroli
Podczas wykonywania testów kontroli kierunku upewnij się, że trzymanie przepustnicy jest WŁĄCZONE. Przed każdym lotem przetestuj elementy sterujące, aby upewnić się, że serwa, połączenia i części działają prawidłowo. Jeżeli elementy sterujące nie reagują w sposób pokazany na poniższych ilustracjach, przed przystąpieniem do testu silnika sprawdź, czy nadajnik jest prawidłowo zaprogramowany.

Winda/Przód i tył cykliczny

Lotki/lewy i prawy cykliczny

Boisko zbiorowe

Test silnika
Umieść helikopter na zewnątrz na czystej, płaskiej i poziomej powierzchni (beton lub asfalt) bez przeszkód. Zawsze trzymaj się z dala od ruchomych łopat wirnika.

OSTRZEŻENIE: Silnik będzie się obracał po zwiększeniu przepustnicy, gdy blokada przepustnicy jest wyłączona.

1. Sprawdź kierunki tarczy sterującej, aby upewnić się, że poruszają się we właściwym kierunku. W celach informacyjnych należy zapoznać się z diagramami na poprzedniej stronie.
   OSTRZEŻENIE: Zachowaj odległość co najmniej 30 stóp (10 metrów) od helikoptera, gdy silnik jest uruchomiony. Nie próbuj teraz latać helikopterem.
2. Upewnij się, że przepustnica jest całkowicie opuszczona i znajduje się w normalnym trybie lotu.
3. Wyłącz blokadę przepustnicy.
4. Powoli zwiększaj przepustnicę, aż ostrza zaczną się obracać. Główne ostrza obracają się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, kiedy viewlecąc helikopterem od góry. Łopaty wirnika ogonowego obracają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, gdy viewwlot helikoptera z prawej strony.
5. Włącz trzymanie przepustnicy.

Niska objętośćtage Odcięcie (LVC)
ESC będzie stale zmniejszał moc silnika aż do całkowitego wyłączenia, gdy akumulator osiągnie 9 V pod obciążeniem. Pomaga to zapobiegać nadmiernemu rozładowaniu akumulatora Li-Po. Wyląduj natychmiast, gdy ESC aktywuje LVC. Kontynuowanie lotu po LVC może spowodować uszkodzenie akumulatora, wypadek lub jedno i drugie. Uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku oraz akumulatory uszkodzone w wyniku nadmiernego rozładowania nie są objęte gwarancją. Wielokrotne latanie helikopterem do momentu aktywacji LVC spowoduje uszkodzenie akumulatora helikoptera. Po użyciu odłącz i wyjmij akumulator Li-Po z drona, aby zapobiec rozładowaniu. Podczas przechowywania należy uważać, aby poziom naładowania akumulatora nie spadł poniżej 3 V na ogniwo.

Zrozumienie podstawowych elementów sterowania lotem
Jeśli nie znasz elementów sterujących Eclipse 360, poświęć kilka minut na zapoznanie się z nimi przed próbą pierwszego lotu.

Lista kontrolna przed lotem

• Sprawdź wszystkie śruby i upewnij się, że są dokręcone
• Sprawdź łopaty główne i tylne, aby upewnić się, że nie są uszkodzone
• Sprawdź wszystkie linki i upewnij się, że poruszają się swobodnie, ale nie wyskakują łatwo
• Sprawdź, czy akumulator lotu i akumulator nadajnika są w pełni naładowane
• Sprawdź wszystkie przewody, aby upewnić się, że nie są przecięte, przyciśnięte lub przetarte oraz że są prawidłowo zamocowane
• Sprawdź wszystkie połączenia przewodów
• Sprawdź koła zębate i upewnij się, że nie brakuje zębów
• Wykonaj pełny test kontrolny
• Sprawdź, czy czujnik odbiornika koryguje sygnały we właściwych kierunkach
• Sprawdź, czy serwa działają prawidłowo
• Sprawdź, czy akumulator lotu jest prawidłowo zamocowany
• Sprawdź, czy wszystkie elementy elektroniczne są prawidłowo zabezpieczone

Latanie helikopterem Blade Eclipse 360

Zapoznaj się z lokalnymi przepisami i rozporządzeniami przed wyborem miejsca, w którym odbywa się lot samolotem.
Wybierz duży, otwarty obszar z dala od ludzi i przedmiotów. Twoje pierwsze loty powinny odbywać się na świeżym powietrzu przy słabym wietrze. Zawsze trzymaj się w odległości co najmniej 30 stóp (10 metrów) od helikoptera podczas lotu. Blade Eclipse 360 ​​jest przeznaczony do latania na świeżym powietrzu przez średnio zaawansowanych i doświadczonych pilotów.

Startować
Eclipse 360 ​​ESC wykorzystuje funkcję miękkiego startu. Podnieś przepustnicę/drążek zbiorczy do połowy drążka, a prędkość głowicy zacznie powoli zwiększać obroty. Gdy prędkość głowicy będzie stała (podnoszenie szpuli zajmie około 10 sekund), powoli podnoś przepustnicę/drążek zbiorczy, aż model oderwie się od ziemi. Ustaw zawis na wysokości co najmniej 24 cali (0.6 metra) poza wpływem gruntu.

OSTROŻNOŚĆ: Wprowadzanie dużych sygnałów sterujących przechyleniem lub pochyleniem, gdy helikopter znajduje się na ziemi, może spowodować katastrofę.

Latający
Pierwsze loty należy wykonać w trybie normalnym, przy niskich prędkościach cyklicznych i śmigła ogonowego, do czasu zaznajomienia się ze sposobem lotu śmigłowcem.

OSTROŻNOŚĆ: Zawsze lataj helikopterem tyłem do słońca i wiatru, aby zapobiec utracie kontroli nad lotem.

Lądowanie
Ustanów zawis na niskim poziomie. Świadomie opuść przepustnicę, aż helikopter wyląduje.

Gdy helikopter jest w trybie kaskaderskim

• Prędkość głowicy rotora jest stała.
• Główny wirnik będzie zwiększał ujemne nachylenie, gdy drążek przepustnicy/drążek zbiorczy zostanie przesunięty z położenia środkowego drążka do położenia dolnego. Ujemne nachylenie pozwala helikopterowi latać do góry nogami i wykonywać akrobacje. Przełączaj się między trybem normalnym a trybem kaskaderskim, zawisając z przepustnicą w pobliżu pozycji drążka w zawisie.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj drewnianych ostrzy głównych z Blade Eclipse 360, ponieważ może to spowodować obrażenia i/lub uszkodzenie mienia. Używaj wyłącznie zamiennych ostrzy głównych Blade Eclipse 360.

Demontaż mechaniki z kadłuba

Aby usunąć mechanikę z kadłuba:

1. Wykręć cztery śruby mocujące silnik ogonowy.
2. Wykręć dwie śruby z boku kadłuba i sześć śrub ze spodu kadłuba.
3. Wymontuj dolny właz z kadłuba.
4. Odłącz światła od wiązki przewodów.
5. Częściowo wyjmij mechanikę z belką ogonową z kadłuba.
6. Wymontuj zespół silnika ogonowego z kadłuba
7. Odłącz silnik ogonowy.
8. Całkowite usunięcie mechaniki i belki ogonowej z kadłuba.

Aby ponownie zamontować kadłub:
Powtórz w odwrotnej kolejności.

Przeglądy i konserwacja po locie

Piłka Spinki do mankietów	Upewnij się, że plastikowy łącznik kulowy trzyma kulę kontrolną, ale nie jest ciasny (wiąże) na kuli. Gdy ogniwo jest zbyt luźne na piłce, może oddzielić się od piłki podczas lotu i spowodować awarię. Wymień zużyte ogniwa kulkowe, zanim ulegną awarii.
Czyszczenie	Przed czyszczeniem upewnij się, że akumulator nie jest podłączony. Usuń kurz i zanieczyszczenia miękką szczotką lub suchą, niestrzępiącą się ściereczką.
Namiar	Wymień łożyska, gdy ulegną uszkodzeniu.
Okablowanie	Upewnij się, że okablowanie nie blokuje ruchomych części. Wymień uszkodzone przewody i luźne złącza.
Elementy złączne	Upewnij się, że nie ma luźnych śrub, innych elementów złącznych lub złączy. Nie dokręcaj zbyt mocno metalowych śrub w częściach plastikowych. Dokręć śrubę tak, aby części zostały ze sobą połączone, a następnie obróć śrubę tylko o 1/8 obrotu więcej.
Wirniki	Upewnij się, że nie ma uszkodzeń łopatek wirnika i innych części poruszających się z dużą prędkością. Uszkodzenia tych części obejmują pęknięcia, zadziory, odpryski lub zadrapania. Przed lotem wymień uszkodzone części.
Lot Kontroler	Upewnij się, że kontroler lotu jest bezpiecznie przymocowany do ramy. W razie potrzeby wymień taśmę dwustronną. Helikopter rozbije się, jeśli kontroler lotu oddzieli się od ramy helikoptera.

Zaawansowane strojenie (programowanie do przodu)

Poniższe informacje dotyczą nadajników Spektrum z możliwością programowania w przód. Zapoznaj się z instrukcją obsługi nadajnika lub odwiedź stronę SpektrumRC.pl aby uzyskać pełną listę nadajników z możliwością programowania w przód.

Domyślne ustawienia Blade Eclipse 360 ​​są odpowiednie dla większości użytkowników. Zalecamy latanie z domyślnymi parametrami przed dokonaniem jakichkolwiek zmian. Kontroler lotu Blade Eclipse 360 ​​BNF można programować z dowolnego kompatybilnego nadajnika Spektrum (więcej informacji można znaleźć na stronie SpektrumRC.com). Kontroler lotu dostarczany z modelami BNF jest specjalnie skonfigurowany dla helikoptera Blade Eclipse 360 ​​z wykorzystaniem dostarczonych komponentów elektronicznych i nie jest przeznaczony do użytku w innych samolotach.

Wejście do menu parametrów zaawansowanych
Gdy helikopter jest podłączony do nadajnika i włączony, wejdź do listy funkcji i wybierz programowanie do przodu. Dokonuj małych zmian w jednym parametrze na raz i testuj zmiany przed dalszą zmianą parametru lub zmianą innego parametru. Jeśli w dowolnym momencie chcesz przywrócić domyślną wartość parametru, po prostu naciśnij przycisk [RESET] na ekranie radiotelefonów IX lub przycisk [Wyczyść] w nadajnikach DX i NX, a domyślna wartość tego parametru zostanie przywrócona do zalecanej wartości. wartość dla konkretnego modelu BNF.

Procedura kalibracji
Jeśli helikopter ma problemy ze znoszeniem, przeprowadź następującą kalibrację. Procedura kalibracji może być również potrzebna po naprawach zderzeniowych.

1. Upewnij się, że powierzchnia używana do kalibracji jest równa.
2. Włącz nadajnik i aktywuj trzymanie przepustnicy.
3. Podłącz dron do ESC i poczekaj na inicjalizację modelu.
4. Włącz trzymanie przepustnicy.
5. Użyj małej 2-osiowej poziomnicy na silniku, jak pokazano poniżej.
6. Wypoziomuj helikopter, jeśli to konieczne, umieszczając podkładkę pod płozą do lądowania.
7. Wprowadź listę funkcji w nadajniku.
8. Wybierz Programowanie do przodu.
9. Wybierz opcję Konfiguracja systemu.
10. Wybierz opcję Kalibracja.
11. Wybierz Zastosuj i rozpocznie się kalibracja. Dioda LED będzie migać na żółto wskazując, że kalibracja przebiega normalnie. Jeśli dioda LED zmieni kolor na czerwony, oznacza to, że model nie jest blisko poziomu lub model został przesunięty, w tym przypadku kalibracja rozpoczyna się od nowa.
12. Po zakończeniu kalibracji dioda LED odbiornika zmieni kolor na powolne cyjanowe miganie, co oznacza, że ​​kalibracja została zakończona.
13. Wyjdź z programowania do przodu i przejdź do procedury listy kontrolnej przed lotem przed lotem modelem.

Przywracanie ustawień fabrycznych
Jeżeli proces zmiany parametrów helikoptera Blade Eclipse 360 ​​skutkuje niepożądaną wydajnością lotu, możesz zresetować ustawienia do domyślnych wartości fabrycznych, wybierając opcję Factory Reset w Programowaniu do przodu.

1. Przejdź do listy funkcji
2. Wybierz Programowanie do przodu
3. Wybierz opcję Konfiguracja systemu
4. Wybierz Przywracanie ustawień fabrycznych
5. Wybierz Zastosuj
6. Wykonaj funkcję Setup-> Swashplate-> Sub Trim i upewnij się, że serwa są odpowiednio wyważone.
7. Postępuj zgodnie z procedurą listy kontrolnej przed lotem, zanim zaczniesz latać modelem.

Przytnij lot
Wykonaj tę procedurę, jeśli model nie działa dobrze lub został niedawno odbudowany po awarii. Procedurę lotu trymującego przeprowadzono podczas fabrycznego lotu próbnego i należy ją wykonać tylko wtedy, gdy zauważysz, że model nie powraca równomiernie do poziomu lub jeśli model nie pozostaje nieruchomy podczas piruetów nieruchomych. Lot trymowy służy do określenia optymalnych ustawień technologii SAFE® podczas lotu. Lot trymowy należy wykonać w spokojnych warunkach.

Wejście w tryb lotu trymowania

1. Opuść drążek przepustnicy do najniższego położenia.
2. Wyśrodkuj wszystkie wykończenia.
3. Włącz nadajnik.
4. Zainstaluj akumulator lotniczy w helikopterze.
5. Podłączyć złącze akumulatora do ESC.
6. Umieść helikopter na płaskiej powierzchni i pozostaw go nieruchomo, aż silnik wyda podwójny sygnał dźwiękowy, a niebieska dioda LED ESC zaświeci się światłem ciągłym, wskazując zakończenie inicjalizacji.
7. Umieść helikopter w miejscu startu.

Wykonywanie lotu z trymowaniem

1. Powoli zwiększ przepustnicę, aby podnieść model do nieruchomego zawisu. Wprowadź niezbędne poprawki, aby model był nieruchomy. Ocena nie rozpocznie się, dopóki drążek przepustnicy nie przekroczy 50%, a drążki nie zostaną wyśrodkowane. Dokonywanie poprawek nie wpłynie na wynik, ale może być konieczny dłuższy lot.
2. Utrzymuj model nieruchomo w zawisie przez 120 sekund. Przesuwanie i powolne ruchy są w porządku. Głównym celem jest utrzymanie poziomu tarczy wirnika.
3. Gdy lot trymowania będzie zadowalający, wyląduj modelem.

Wyjście z trybu lotu trymowania

1.  Po wylądowaniu opuść drążek gazu do najniższego położenia.
2. Aktywuj odzyskiwanie paniki na 2 sekundy lub do momentu, gdy tarcza sterująca poruszy się, wskazując pozycje serwomechanizmu i wartości położenia, a także wyjście z trybu lotu trymera.
3. Przesuń i przytrzymaj lewy drążek w lewym dolnym rogu, a prawy drążek w lewym górnym rogu, jak pokazano na rysunku.
4. Aktywuj Panic Recovery, aż tarcza sterująca obróci się raz.
5. Zwolnij drążki i wyłącz wyjście z paniki.
6. Model jest gotowy do lotu trymowego.

Test w locie
Po wykonaniu lotu trymowego, wykonaj lot testowy na modelu, aby ocenić charakterystykę poziomowania.

• Model powinien stale powracać do lotu poziomego.
• Podczas startu model powinien wystartować z minimalnymi poprawkami.
• Podczas zawisu drążek sterowy powinien pozostać blisko środka. Dopuszczalne są drobne poprawki.

Jeśli model działa słabo lub nie poziomuje się prawidłowo po locie trymującym, należy powtórzyć całą procedurę lotu trymującego. Jeśli problem będzie się powtarzał, sprawdź model pod kątem uszkodzonych elementów, wygiętego wału lub czegokolwiek, co może powodować zwiększone wibracje. Lot trymowany może nie zarejestrować prawidłowych wartości z powodu nadmiernych wibracji, lotu na wietrze lub modelu, który nie pozostaje poziomo. W takich przypadkach mogą być konieczne krótsze loty trymujące. Jeśli po kilku próbach nadal występują problemy, wykonaj procedurę kalibracji i spróbuj ponownie wykonać procedurę lotu z trymowaniem.

Przypisanie gniazd FC6250HX

Skorzystaj z poniższego schematu, jeśli musisz wymienić którykolwiek z serw.

Podręcznik rozwiązywania problemów

Problem	Możliwy Przyczyna	Rozwiązanie
Helikopter nie łączy się z nadajnikiem (podczas wiązania)	Niski poziom naładowania baterii w locie lub obj. baterii nadajnikatage	Całkowicie naładuj lub wymień akumulator pilota i/lub akumulator nadajnika
	odbiornik nie jest w trybie łączenia	Upewnij się, że wtyczka bindowania jest podłączona do portu BND/DAT odbiornika
	Nadajnik nie jest w trybie powiązania	Włącz nadajnik, przytrzymując przełącznik Trainer/Bind. Przytrzymaj przełącznik Trainer/ Bind, aż wiązanie zostanie zakończone
	Nadajnik znajduje się zbyt blisko helikoptera podczas procesu wiązania	Wyłącz nadajnik. Odsuń nadajnik dalej od helikoptera. Odłącz i ponownie podłącz akumulator do helikoptera i postępuj zgodnie z wiążącymi instrukcjami
Helikopter nie łączy się z nadajnikiem (po powiązaniu)	Helikopter jest powiązany z pamięcią innego modelu (tylko radia ModelMatch™)	Odłącz akumulator lotu. Wybierz odpowiednią pamięć modelu w nadajniku. Podłącz ponownie akumulator
	Poziom naładowania akumulatora pilota/nadajnika jest zbyt niski	Wymień lub naładuj baterie
SMFFC6250HX nie inicjuje	Nadajnik jest wyłączony	Włącz nadajnik
	Kontrolki nie są wyśrodkowane	Centralne sterowanie sterem wysokości, lotkami i sterem kierunku. Upewnij się, że przepustnica jest na biegu jałowym
Helikopter nie będzie reagował na pedał gazu, ale będzie reagował na inne elementy sterujące	Przepustnica nie jest ustawiona na biegu jałowym i/lub ustawienie przepustnicy jest zbyt wysokie	Opuść drążek przepustnicy i opuść trymowanie przepustnicy
	Nadajnik nie znajduje się w trybie normalnym lub włączona jest blokada przepustnicy	Upewnij się, że nadajnik jest w trybie normalnym, a utrzymywanie przepustnicy jest wyłączone
	Silnik nie jest podłączony do ESC lub przewody silnika są uszkodzone	Podłącz przewody silnika do ESC i sprawdź przewody silnika pod kątem uszkodzeń
	Poziom naładowania akumulatora lotu jest zbyt niski	Wymień lub naładuj akumulator lotu
	Kanał przepustnicy jest odwrócony	Odwróć kanał przepustnicy na nadajniku
Brak mocy helikoptera	Akumulator lotu ma niską pojemnośćtage	Całkowicie naładuj akumulator lotu
	Akumulator lotu jest stary lub uszkodzony	Wymień akumulator lotu
	Ogniwa akumulatora lotu są niezrównoważone	W pełni naładuj akumulator lotu, dając czas ładowarce na zrównoważenie ogniw
	Nadmierny prąd jest pobierany przez BEC	Sprawdź wszystkie serwomechanizmy i silnik helikoptera pod kątem uszkodzeń
Helikopter nie wystartuje	Główna głowica wirnika nie obraca się we właściwym kierunku	Upewnij się, że główna głowica wirnika obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Zapoznaj się z testem sterowania silnikiem
	Ustawienia nadajnika są nieprawidłowe	Sprawdź ustawienia przepustnicy i krzywej nachylenia oraz kierunek sterowania nachyleniem
	Akumulator lotu ma niską pojemnośćtage	Całkowicie naładuj akumulator lotu
	Łopaty wirnika głównego są zamontowane odwrotnie	Zamontuj łopaty wirnika głównego grubszą stroną jako krawędzią natarcia
Helikopter wymyka się spod kontroli	Sterowanie sterem i/lub kierunek czujnika odwrócony	Upewnij się, że sterowanie steru i czujnik steru działają we właściwym kierunku
Śmigłowiec chwieje się w locie	Wzmocnienie cykliczne jest zbyt wysokie	Proszę ponownieview Ustawienia zaawansowane – sekcja Regulacja wzmocnienia
	Prędkość jest zbyt niska	Zwiększ prędkość lotu helikoptera za pomocą ustawień nadajnika i/lub używając świeżo naładowanego pakietu
	Dampers są noszone	Wymień głowicę wirnika głównego dampers

Ograniczona gwarancja

Co obejmuje niniejsza gwarancja—Horizon Hobby, LLC, (Horizon) gwarantuje pierwotnemu nabywcy, że zakupiony produkt („Produkt”) będzie wolny od wad materiałowych i produkcyjnych w dniu zakupu.

Czego nie obejmuje— Niniejsza gwarancja nie podlega przeniesieniu i nie obejmuje (i) uszkodzeń kosmetycznych, (ii) uszkodzeń spowodowanych działaniem siły wyższej, wypadkiem, niewłaściwym użyciem, nadużyciem, zaniedbaniem, wykorzystaniem komercyjnym lub wynikającymi z niewłaściwego użytkowania, instalacji, obsługi lub konserwacji, (iii) modyfikacja lub jakakolwiek część Produktu, (iv) próby naprawy przez kogokolwiek innego niż autoryzowane centrum serwisowe Horizon Hobby, (v) Produkt nie został zakupiony u autoryzowanego dealera Horizon, (vi) Produkt niezgodny z obowiązującymi wymogami technicznymi przepisami lub (vii) użytkowaniem naruszającym obowiązujące przepisy prawa, zasady lub regulacje.

INNYCH NIŻ POWYŻSZA GWARANCJA WYRAŹNA, HORIZON NIE UDZIELA ŻADNYCH INNYCH GWARANCJI ANI OŚWIADCZEŃ I NINIEJSZYM ZRZEKA SIĘ WSZELKICH GWARANCJI DOROZUMIANYCH, W TYM MIĘDZY INNYMI DOROZUMIANYCH GWARANCJI NIENARUSZALNOŚCI, PRZYDATNOŚCI HANDLOWEJ I WSPÓŁPRACY. KUPUJĄCY POTWIERDZA, ŻE JEDYNIE ON OKREŚLIŁ, ŻE PRODUKT ODPOWIEDNIE SPEŁNI WYMAGANIA DOTYCZĄCE ZAMIERZONEGO ZASTOSOWANIA PRZEZ KUPUJĄCEGO.

Rozwiązanie dla kupującego—Jedynym obowiązkiem firmy Horizon oraz jedynym i wyłącznym środkiem zaradczym przysługującym nabywcy będzie to, że firma Horizon, według własnego uznania, (i) wykona usługę lub (ii) wymieni każdy Produkt uznany przez firmę Horizon za wadliwy. Horizon zastrzega sobie prawo do sprawdzenia dowolnego Produktu objętego roszczeniem gwarancyjnym. Decyzje dotyczące serwisu lub wymiany zależą wyłącznie od uznania firmy Horizon. Do wszelkich roszczeń gwarancyjnych wymagany jest dowód zakupu. SERWIS LUB WYMIANA ŚWIADCZONE W RAMACH NINIEJSZEJ GWARANCJI SĄ JEDYNYM I WYŁĄCZNYM ŚRODKIEM ŚRODKA PRAWNEGO NABYWCY.

Ograniczenie odpowiedzialności—HORIZON NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA SZKODY SPECJALNE, POŚREDNIE, PRZYPADKOWE LUB WYNIKOWE, UTRATĘ ZYSKÓW LUB PRODUKCJI LUB STRATY HANDLOWE W JAKIEKOLWIEK SPOSÓB, NIEZALEŻNIE CZY TAKIE ROSZCZENIE OPARTE JEST NA UMOWIE, GWARANCJI, DELIKCIE, ZANIEDBIENIU, ŚCIŚŁEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI LUB INNEJ ODPOWIEDZIALNOŚCI TEORIA ODPOWIEDZIALNOŚCI, NAWET JEŚLI HORIZON ZOSTAŁ POWIADOMIONY O MOŻLIWOŚCI WYSTĄPIENIA TAKICH SZKÓD. Ponadto w żadnym wypadku odpowiedzialność Horizon nie będzie przekraczać indywidualnej ceny Produktu, od którego dochodzi się odpowiedzialności. Ponieważ firma Horizon nie ma kontroli nad użytkowaniem, konfiguracją, ostatecznym montażem, modyfikacjami lub niewłaściwym użytkowaniem, nie przyjmuje się żadnej odpowiedzialności za powstałe z tego powodu szkody lub obrażenia. Poprzez użytkowanie, konfigurację lub montaż użytkownik przejmuje całą wynikającą z tego odpowiedzialność. Jeżeli jako nabywca lub użytkownik nie jesteś gotowy przyjąć odpowiedzialności związanej z użytkowaniem Produktu, zaleca się kupującemu niezwłoczny zwrot Produktu w nowym i nieużywanym stanie do miejsca zakupu.

Prawo —Te warunki podlegają prawu stanu Illinois (bez względu na zasady kolizyjne). Niniejsza gwarancja daje użytkownikowi określone prawa, a ponadto mogą przysługiwać inne prawa, które różnią się w zależności od stanu. Horizon zastrzega sobie prawo do zmiany lub modyfikacji niniejszej gwarancji w dowolnym momencie bez powiadomienia.

USŁUGI GWARANCYJNE
Pytania, pomoc i usługi — Lokalny sklep hobbystyczny i/lub miejsce zakupu nie mogą zapewnić wsparcia ani serwisu gwarancyjnego. Po rozpoczęciu montażu, konfiguracji lub użytkowania Produktu należy skontaktować się bezpośrednio z lokalnym dystrybutorem lub bezpośrednio z firmą Horizon. Umożliwi to firmie Horizon lepsze odpowiadanie na Twoje pytania i obsługę, jeśli będziesz potrzebować pomocy. W przypadku pytań lub pomocy prosimy odwiedzić naszą stronę webmiejsce na www.horizonhobby.pl, złóż zapytanie dotyczące wsparcia produktu lub zadzwoń pod bezpłatny numer telefonu podany w informacjach kontaktowych dotyczących gwarancji i serwisu
sekcję, aby porozmawiać z przedstawicielem wsparcia produktu.

Inspekcja lub usługi—Jeżeli ten Produkt wymaga kontroli lub serwisu i jest zgodny z przepisami w kraju, w którym mieszkasz i używasz Produktu, skorzystaj z procedury składania Zgłoszenia Serwisowego Online Horizon dostępnej na naszej webstronie internetowej lub zadzwoń do firmy Horizon, aby uzyskać numer autoryzacji zwrotu towaru (RMA). Bezpiecznie zapakuj Produkt za pomocą kartonu wysyłkowego. Należy pamiętać, że oryginalne pudełka mogą być dołączone, ale nie są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudy transportu bez dodatkowej ochrony. Wysyłaj za pośrednictwem przewoźnika, który zapewnia śledzenie i ubezpieczenie zagubionych lub uszkodzonych przesyłek, ponieważ firma Horizon nie ponosi odpowiedzialności za towar, dopóki nie dotrze i nie zostanie zaakceptowany w naszej placówce. Zgłoszenie serwisowe online jest dostępne pod adresem http://www.horizonhobby.com/content/service-center_renderservice-center. Jeśli nie masz dostępu do Internetu, skontaktuj się z działem wsparcia produktu Horizon, aby uzyskać numer RMA wraz z instrukcjami przesyłania produktu do serwisu. Dzwoniąc do Horizon, zostaniesz poproszony o podanie pełnego imienia i nazwiska, adresu, adresu e-mail i numeru telefonu, pod którym można się z Tobą skontaktować w godzinach pracy. Wysyłając produkt do firmy Horizon, prosimy o dołączenie numeru RMA, listy dołączonych elementów oraz opisu problemu. W celu rozpatrzenia gwarancji należy dołączyć kopię oryginalnego dowodu zakupu. Upewnij się, że Twoje imię i nazwisko, adres i numer RMA są zapisane na zewnętrznej stronie kartonu wysyłkowego.

OGŁOSZENIE: Nie wysyłaj akumulatorów LiPo do firmy Horizon. Jeśli masz jakiekolwiek problemy z akumulatorem LiPo, skontaktuj się z odpowiednim biurem wsparcia produktu Horizon. Wymagania gwarancyjne — aby rozpatrzyć gwarancję, należy dołączyć oryginalny dowód zakupu potwierdzający datę zakupu. Jeśli warunki gwarancji zostały spełnione, Twój Produkt zostanie bezpłatnie naprawiony lub wymieniony. Decyzje dotyczące serwisu lub wymiany zależą wyłącznie od uznania firmy Horizon.

Serwis pozagwarancyjny—Jeśli Twoja usługa nie jest objęta gwarancją, usługa zostanie wykonana i wymagana będzie płatność bez powiadomienia lub oszacowania wydatków, chyba że wydatek przekroczy 50% kosztu zakupu detalicznego. Przesyłając przedmiot do serwisu, wyrażasz zgodę na płatność za usługę bez powiadomienia. Wycena usługi jest dostępna na żądanie. Należy dołączyć to żądanie do przedmiotu przekazanego do serwisu. Szacunkowe usługi pozagwarancyjne będą rozliczane za co najmniej ½ godziny pracy. Dodatkowo zostanie naliczona dla ładunków powrotnych. Horizon akceptuje przekazy pieniężne i czeki kasjerskie, a także karty Visa, MasterCard, American Express i Discover. Przesyłając dowolny przedmiot do serwisu Horizon, wyrażasz zgodę na Warunki korzystania z usługi Horizon znajdujące się na naszej stronie webstrona http://www.horizonhobby.com/content/service-center_render-service-center.

UWAGA: Usługa Horizon ogranicza się do zgodności Produktu w kraju użytkowania i własności. W przypadku otrzymania niezgodnego Produktu nie zostanie on naprawiony. Ponadto nadawca będzie odpowiedzialny za zorganizowanie przesyłki zwrotnej nieobsługiwanego Produktu za pośrednictwem wybranego przez nadawcę przewoźnika i na jego koszt. Horizon będzie przechowywać niezgodne Produkty przez 60 dni od powiadomienia, po czym zostaną one wyrzucone.

Informacje kontaktowe dotyczące gwarancji i serwisu

Kraj Zakup	Horyzont Hobby	Kontakt Informacja	Adres
Stany Zjednoczone	Centrum serwisowe Horizon (naprawy i prośby o naprawę)	servicecenter.horizonhobby.com/RequestForm/	2904 Badawcza Rd Champaign, Illinois, 61822 USA
	Wsparcie produktu Horizon (pomoc techniczna dotycząca produktu)	wsparcie produktu@horizonhobby.com
		800-338-4639
	Obroty	websprzedaz@horizonhobby.com
		800-338-4639
Unia Europejska	Usługa Horizon Technischer	service@horizonhobby.de	Hanskamppierścień 9 D 22885 Barsbüttel, Niemcy
	Sprzedaż: Horizon Hobby GmbH	+49 (0) 4121 2655 100

Najbardziej aktualne informacje kontaktowe obsługi klienta można znaleźć na stronie: www.horizonhobby.com/content/service-center-render-service-center

Ważne informacje Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA)

Użyj poniższego kodu QR, aby dowiedzieć się więcej o teście bezpieczeństwa rekreacyjnych bezzałogowych statków powietrznych (TRUST), który został wprowadzony przez ustawę FAA Reauthorization Bill z 2018 r. Ten bezpłatny test jest wymagany przez FAA dla wszystkich pilotów rekreacyjnych w Stanach Zjednoczonych. Wypełniony certyfikat musi zostać przedstawiony na żądanie każdego funkcjonariusza FAA lub organów ścigania. Jeśli Twój model samolotu waży więcej niż 55 funta lub 250 gramów, FAA wymaga od Ciebie zarejestrowania się jako lotnik rekreacyjny i umieszczenia numeru rejestracyjnego na zewnątrz samolotu. Aby dowiedzieć się więcej o rejestracji w FAA, użyj poniższego kodu QR.

Informacje FCC i Kanada dotyczące zgodności

Identyfikator FCC: BRWQSTLMRX2
To urządzenie jest zgodne z limitami narażenia na promieniowanie FCC i IC określonymi dla niekontrolowanego środowiska. To urządzenie powinno być zainstalowane i obsługiwane z zachowaniem minimalnej odległości 20 cm między promiennikiem i/lub anteną a ciałem (z wyłączeniem palców, dłoni, nadgarstków, kostek i stóp). Ten nadajnik nie może znajdować się w pobliżu ani działać w połączeniu z żadną inną anteną lub nadajnikiem.

Deklaracja zgodności dostawcy
To urządzenie jest zgodne z częścią 15 przepisów FCC. Jego działanie podlega następującym dwóm warunkom: (1) To urządzenie nie może powodować szkodliwych zakłóceń i (2) to urządzenie musi akceptować wszelkie odbierane zakłócenia, w tym zakłócenia, które mogą powodować niepożądane działanie.

OSTROŻNOŚĆ: Zmiany lub modyfikacje, na które nie wyraziła wyraźnej zgody strona odpowiedzialna za zgodność, mogą spowodować unieważnienie prawa użytkownika do korzystania ze sprzętu.

NOTATKA: Sprzęt ten został przetestowany i uznany za zgodny z ograniczeniami
urządzenie cyfrowe klasy B, zgodnie z częścią 15 przepisów FCC. Ograniczenia te mają na celu zapewnienie rozsądnej ochrony przed szkodliwymi zakłóceniami w instalacjach domowych. To urządzenie generuje, wykorzystuje i może emitować energię o częstotliwości radiowej, a jeśli nie zostanie zainstalowane i nie będzie używane zgodnie z instrukcją, może powodować szkodliwe zakłócenia w komunikacji radiowej. Nie ma jednak gwarancji, że w konkretnej instalacji nie wystąpią zakłócenia. Jeśli urządzenie powoduje szkodliwe zakłócenia w odbiorze sygnału radiowego lub telewizyjnego, co można stwierdzić poprzez wyłączenie i włączenie urządzenia, zachęca się użytkownika do podjęcia próby skorygowania zakłóceń za pomocą jednego lub kilku z następujących środków:

• Zmiana orientacji lub położenia anteny odbiorczej.
• Zwiększ odległość między urządzeniem i odbiornikiem.
• Podłącz urządzenie do gniazdka w innym obwodzie niż ten, do którego podłączony jest odbiornik.
• Aby uzyskać pomoc, należy zwrócić się do sprzedawcy lub doświadczonego technika radiowo-telewizyjnego.

Horyzont hobby spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
2904 Research Rd., Champaign, IL 61822 E-mail: compliance@horizonhobby.com Web: HorizonHobby.plbby Informacje IC

CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) Zawiera IC: 6157A-KATY1T IC: 6157A-QSTMRX2
To urządzenie zawiera nadajniki/odbiorniki zwolnione z licencji, które są zgodne z RSS zwolnionymi z licencji Innovation, Science, and Economic Development Canada. Działanie podlega następującym 2 warunkom:

1. To urządzenie nie może powodować zakłóceń.
2. Urządzenie musi być odporne na wszelkie zakłócenia, w tym zakłócenia mogące powodować jego niepożądane działanie.

Informacje o zgodności dla Unii Europejskiej

Oświadczenie o zgodności z przepisami UE:
Blade Eclipse 360 ​​BNF Basic (BLH01250) Niniejszym firma Horizon Hobby, LLC oświadcza, że ​​urządzenie jest zgodne z następującymi wymogami: Dyrektywa UE w sprawie sprzętu radiowego 2014/53/UE; Dyrektywa RoHS 2 2011/65/UE; Dyrektywa RoHS 3 – zmieniająca 2011/65/UE Załącznik II 2015/863. Pełny tekst Deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym: https://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

NOTATKA: Ten produkt zawiera baterie objęte Dyrektywą Europejską 2006/66/WE, których nie można wyrzucać razem ze zwykłymi odpadami domowymi. Należy postępować zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zakres częstotliwości bezprzewodowych i bezprzewodowa moc wyjściowa: Odbiornik:
2402.0–2478.0 MHz 18.87 dBm

Producent rejestrowany w UE:
Horizon Hobby, LLC 2904 Research Road Champaign, IL 61822 USA

Importer w UE:
Horizon Hobby, GmbH Hanskamppierścień 9 22885 Barsbüttel Niemcy

ZAUWAŻAMY:
To urządzenie jest oznaczone zgodnie z dyrektywą europejską 2012/19/UE dotyczącą odpadów sprzętu elektrycznego i elektronicznego (WEEE). Ta etykieta wskazuje, że tego produktu nie należy wyrzucać razem z odpadami domowymi. Należy go zdeponować w odpowiednim miejscu, aby umożliwić odzysk i recykling.

Wybuchł View

Lista części

#	Część #	angielski	Niemiecki	francuski	Włoski
1	BLH01201	Chwyty głównego ostrza (2): Eclipse 360	Hauptflügelblattgriffe (2): Zaćmienie 360	Poignées de la pale maine (2): Zaćmienie 360	Impugnature della lama głównym (2): Zaćmienie 360
2	BLH01202	Wrzeciono (2): Eclipse 360	Wrzeciono (2): Zaćmienie 360	Topór (2): Zaćmienie 360	Fusello (2): Zaćmienie 360
3	BLH01203	Korpus główny: Eclipse 360	Hauptkörper: Zaćmienie 360	Szef korpusu: Eclipse 360	Firma główna: Eclipse 360
4	BLH01204	Rama główna: Eclipse 360	Hauptrahmen: Zaćmienie 360	Główne podwozie: Eclipse 360	Telaio główny: Eclipse 360
5	BLH01205	Kreskowanie: Eclipse 360	Pokład: Eclipse 360	Trappe: Zaćmienie 360	Portello: Zaćmienie 360
6	BLH01206	Belka ogonowa: Eclipse 360	Heckausleger: Zaćmienie 360	Poutre de kolejka: Eclipse 360	Kod źródłowy: Eclipse 360
7	BLH01207	Mocowanie silnika ogonowego: Eclipse 360	Heckmotorhalterung: Eclipse 360	Wsparcie dla kolejki: Eclipse 360	Obsługiwane silniki kodów: Eclipse 360
8	BLH01208	Tailrotor: Eclipse 360 ​​(2)	Heckrotor: Zaćmienie 360 ​​(2)	Wirnik kolejki: Eclipse 360 ​​(2)	Kod obrotowy: Eclipse 360 ​​(2)
9	BLH01209	14t Pinon: Eclipse 360	14T Ritzel: Zaćmienie 360	Pignon 14t: Zaćmienie 360	Pignone 14t: Zaćmienie 360
10	BLH01210	Obudowa przekładni głównej: Eclipse 360	Hauptgetriebegehäuse: Zaćmienie 360	Szef pociągu Boîtier du train: Eclipse 360	Wszystkie główne zasady: Eclipse 360
11	BLH01247	Główny silnik: Eclipse 360	Hauptmotor Eclipse 360	Dyrektor zespołu: Eclipse 360	Główny silnik: Eclipse 360
12	BLH01248	Silnik ogonowy: Eclipse 360	Heckmotor: Eclipse 360	Moteur de kolejki: Eclipse 360	Kod silnika: Eclipse 360
13	BLH01249	Przedłużacz ogonowy: Eclipse 360	Verlängerungsleitung Heck: Zaćmienie 360	Kolejka do kolejki: Eclipse 360	Cavo di prolunga della coda: Eclipse 360
14	BLH1607	Łożysko 1.4x4x2 (4)	Duży 1,4x4x2 (4)	Roulemebt 1,4 x 4 x 2 (4)	1.cuscinetto 4x4x2 (4)
15	BLH1608	Dampeners 80 (4): B450	Stoßdämpfer 80 (4): B450	Amortyzatorzy 80 (4): B450	Ammortizzatori 80 (4): B450
16	BLH1616	Śruba i nakrętka mocująca łopatę głównego wirnika (2):B450	Befestigungsschraube und Mutter Hauptrotorblatt (2):B450	Vis et écrous de support de pale du rotor zasadniczy (2): B450	Vite e dado di montaggio della lama del rotore maine (2):B450
17	BLH1632	Zestaw łączników ramienia sterującego Washout: B450	Verbindungssatz Pitch-Steuerarm: B450	Zestaw do łączenia biustonoszy z poleceniem mycia: B450	Zestaw kolagementi del braccio di controllo del washout: B450
18	BLH1633	Ałun i komp. Swashplt: B450, B400	Taumelscheibe, aluminium i materiały dodatkowe: B450, B400	Plateau cyclique en aluminium et kompozyt: B450, B400	Alluminio i Comp oscylator oscylacyjny: B450, B400
19	BLH1634	Zabezpieczenie przed gniciem/prowadnica: B450, B400	Schraubensicherung/Führung: B450, B400	Prowadnica/podpora antyrotacyjna: B450, B400	Anti-RotBrckt/Guida: B450, B400
20	BLH1637	Zestaw łączników kulowych (20): B450, B400	Kugelgelenk-Satz (20): B450, B400	Ensemble de liaisons à billes (20): B450, B400	Zestaw collegamenti a sfera (20): B450, B400
21	BLH1640	WindaCtrlLeverSt: B450, B400	Höhenruder-Steuerhebelsatz: B450, B400	Ensemble de leviers de Commande de Profondeur: B450, B400	WindaCtrlLeverSt: B450, B400
22	BLH1641	Łożysko 5x8x2.5 (2)	Duży 5x8x2,5 (2)	Rolka 5 x 8 x 2,5 (2)	Cuscinetto 5x8x2,5 (2)
23	BLH1642	Łożysko 5x10x4 (2)	Duży 5x10x4 (2)	Rolka 5 x 10 x 4 (2)	Cuscinetto 5x10x4 (2)
24	BLH1643	Aluminiowy zestaw mocowania silnika: B450, B400	Aluminium-Motorhalterungssatz: B450, B400	Zespół wspornika du moteur en aluminium: B450, B400	Zestaw wsparcia silnika aluminiowego: B450, B400
25	BLH1644	Pasek z haczykiem i pętelką: B450, B400	Klettband Akku: B450, B400	Opaska na rzep do baterii: B450, B400	Gancio i anelloBattStrap: B450, B400
26	BLH1666	Łożysko 2x5x2.5 (4)	Duży 2x5x2,5 (4)	Rolka 2 x 5 x 2,5 (4)	Cuscinetto 2x5x2,5 (4)
27	BLH1676	Zestaw ramienia serwa: B450, B400	Serworamię Satz: B450, B400	Zespół biustonoszy serwo: B450, B400	Zestaw serwa bracci: B450, B400
28	BLH4301	Zestaw zawieszenia Flybarless: B450 X	Gestängesatz ohne Paddelstange: B450 X	Ensemble tringlerie sans barre stabilisatrice: B450 X	Zestaw dźwigni Flybarless: B450 X
29	BLH4303	Kulki sterujące FBL głównego uchwytu wirnika (2): B450X	FBL-Rollkugeln Hauptrotorhalter (2): B450X	Rotules de Commande, poignée, główny wirnik FBL (2): B450X	Sfere di controllo FBL dell'impugnatura del rotore maine (2):B450X
30	BLH4322	Zestaw aluminiowych bloków głowicy FBL: B450 X	Alu FBL Kopfblocksatz: B450 X	Ensemble bloc de tête FBL en aluminium: B450 X	Zestaw blocco testa Alu FBL: B450 X
31	BLH4331	Ramiona popychacza FBL: B450 X	FBL Folgerarme: B450 X	Biustonosze dostępne FBL : B450 X	FBL Bracci di scrrimento: B450 X
32	BLH4338	FBL LnkageRd/Pshrd St: B450 X	FBL Gestängesatz: B450 X	Zespół barres/tiges de liaison: B450 X	FBL LnkageRd/Pshrd St: B450 X
33	BLH4347	Wał główny bez belki Flybar (2): B450 X	Hauptwelle ohne Paddelstange (2): B450 X	Arbre major sans barre stabilisatrice (2): B450 X	Albero główny Flybarless (2): B450 X
34	BLH5201	Ostrze główne Fusion 350 mm	Fusion 350 mm Hauptblatt	Blada główna Fusion 350 mm	Pala główna Fusion 350 mm
35	BLH5337	Przekładnia główna śrubowa, 135T	Schrägverzahntes Hauptgetriebe, 135T	Główny pociąg hélicoïdal, 135T	Ingranaggio maine elicoidale, 135T
36	SPM4651T	Szeregowy odbiornik telemetryczny SRXL2	Serieller Telemetrieempfänger SRXL2	Récepteur de télémétrie en serie SRXL2	Ricevitore telemetrico Seriale SRXL2
37	SPMFC6250HX	System FBL helikoptera FC6250HX	Hubschrauber FC6250HX z systemem FBL	System FBL do nalewania helikoptera FC6250HX	System dla Elicottero FBL FC6250HX
38	SPMSH3050	H3050 MT / US MicroCyclicServ	H3050 MT / US Mikro-Steuersservo	Mikroserwocyklika H3050 MT / US	H3050 MT / US MicroCyclicServ
39	SPMSP2052	Zestaw etui: H3050, H3060	Rodzaje: H3050, H3060	Zestaw boîtier : H3050, H3060	Ustaw opiekuna: H3050, H3060
40	SPMXAHE3015	Podwójny ESC 30A 15A: Eclipse 360	Doppel-ESC 30A 15A: Eclipse 360	Wariant ESC podwójny 30 A 15 A : Eclipse 360	Doppio ESC 30A 15A: Eclipse 360

Części opcjonalne

Część #	angielski	Niemiecki	francuski	Włoski
BLH4317A	Zestaw głównych grup Rtr Alu FBL: B450 X	Alu FBL Hauptrotorhaltersatz: B450 X	Zespół poignée du rotor basic FBL en aluminium : B450 X	Ustaw gruppi di montaggio principale FBL in aluminio: B450 X
BLH4331A	Ramiona popychacza Alu FBL: B450 X	Alu FBL Folgerarme: B450 X	Biustonosze suiveurs FBL i aluminium: B450 X	Bracci di scorrimento Alu FBL: B450 X

Zalecane komponenty

Część #	angielski	Niemiecki	francuski	Włoski
SPMX22003S100	2200mAh 3S 11.1V Inteligentne 100C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 100C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 100C ; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 100C; IC3
SPMX22003S30	2200mAh 3S 11.1V Inteligentne 30C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 30C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 30C ; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 30C; IC3
SPMX22003S50	2200mAh 3S 11.1V Inteligentne 50C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 50C; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 50C ; IC3	2200 mAh 3S 11,1 V Smart 50C; IC3
SPMXC1020	Inteligentna ładowarka USB-C S120, 1×20	Smart S120 USB-C-Ladegerät, 1 x 20 W	Ładowarka Smart S120 USB-C, 1 x 20	Caricabatterie Smart S120 USB-C, 1×20 W
SPMXPSA200	Inteligentne moce powietrzne G2tage2	Inteligentne moce powietrzne G2tage2	Inteligentne moce powietrzne G2tage2	Inteligentne moce powietrzne G2tage2

2023 Horyzont Hobby, LLC. Blade, logo Blade, SAFE, logo SAFE, DSM2, DSMX, BNF, logo BNF, IC3 i logo Horizon Hobby są znakami towarowymi lub zastrzeżonymi znakami towarowymi firmy Horizon Hobby, LLC. Znak towarowy Spektrum jest używany za zgodą Bachmann Industries, Inc. Wszystkie inne znaki towarowe, znaki usługowe lub logo stanowią własność odpowiednich właścicieli. US 9,930,567 10,419,970 10,849,013. USA 201721563463.4 XNUMX XNUMX. US XNUMX XNUMX XNUMX. CNXNUMX. Inne patenty w oczekiwaniu.

Dokumenty / Zasoby

OSTRZE BLH01250 Eclipse 360 ​​BNF Basic [plik PDF] Instrukcja obsługi BLH01250 Eclipse 360 ​​BNF Basic, BLH01250, Eclipse 360, 360 BNF Basic, BNF BasicBNF Basic

Odniesienia

• Instrukcja obsługi