Samolot zdalnie sterowany FMS 1300MM PA-18 Super CUB

1. Wprowadzenie

Witamy w świecie lotnictwa zdalnie sterowanego z nowym modelem FMS 1300MM PA-18 Super CUB. Niniejsza instrukcja zawiera niezbędne informacje dotyczące bezpiecznego montażu, obsługi i konserwacji zdalnie sterowanego samolotu. Prosimy o dokładne zapoznanie się z nią przed pierwszym lotem, aby zapewnić sobie udane i przyjemne doświadczenie.

Produkt ponadview

FMS 1300MM PA-18 Super CUB to wyjątkowy zdalnie sterowany samolot zaprojektowany z myślą o stabilności, łatwości nauki i wytrzymałości. Wyposażony jest w mocny silnik 3536-KV850 i elektroniczny regulator prędkości 40A, co zapewnia ekscytujące loty i ekscytujące manewry. Jego duże, nadmuchiwane opony gumowe umożliwiają lot w zróżnicowanym terenie, takim jak żwir, piasek, trawa i błoto. Samolot posiada również funkcjonalne klapy do lotów z niską prędkością oraz krótkiego startu i lądowania (STOL), a także metalowe podwozie CNC zapewniające solidne lądowania. Wersja RTF (Ready to Fly) zawiera nadajnik, odbiornik, akumulator i ładowarkę, dzięki czemu jest gotowy do natychmiastowego użycia po szybkim montażu.

2. Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Użytkowanie zdalnie sterowanych statków powietrznych wymaga przestrzegania ścisłych wytycznych bezpieczeństwa, aby zapobiec obrażeniom i uszkodzeniom. Bezpieczeństwo podczas montażu, lotu i konserwacji powinno być priorytetem.

Ogólne środki ostrożności:

• Modelem zdalnie sterowanym zawsze należy latać na otwartej przestrzeni, z dala od ludzi, budynków i innych przeszkód.
• Nigdy nie lataj w pobliżu lotnisk ani w przestrzeni powietrznej o ograniczonym dostępie. Sprawdź lokalne przepisy dotyczące użytkowania dronów i samolotów zdalnie sterowanych.
• Przed każdym lotem należy upewnić się, że akumulator jest całkowicie naładowany i bezpiecznie zainstalowany.
• Przed lotem należy przeprowadzić kontrolę wszystkich powierzchni sterowych i połączeń.
• Nie lataj przy silnym wietrze lub niesprzyjających warunkach pogodowych.
• Trzymaj ręce i luźne ubrania z dala od śmigła, gdy akumulator jest podłączony.
• Należy zawsze sprawować nadzór nad dziećmi, gdy są w pobliżu samolotu lub gdy są w nim załoga.
• Po każdym użyciu i przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych należy natychmiast odłączyć akumulator.
• Przechowuj samolot i akumulatory w chłodnym i suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ciepła.

Należy przestrzegać wszystkich zaleceń podanych w niniejszej instrukcji, a także wszelkich dodatkowych informacji dotyczących bezpieczeństwa udostępnionych przez producenta.

3. Co znajduje się w pudełku

Pakiet Fms 1300MM PA-18 Super CUB RTF zawiera następujące komponenty:

• Samolot FMS 1300MM PA-18 Super CUB (wstępnie zmontowany z silnikiem, regulatorem i serwomechanizmami)
• Nadajnik (pilot zdalnego sterowania)
• Odbiornik (preinstalowany)
• Akumulator lotniczy
• Ładowarka baterii
• Instrukcja obsługi produktu (ten dokument)
• Śmigło
• Podwozie (wstępnie zainstalowane)
• Małe części i akcesoria (np. śruby, połączenia)

4. Konfiguracja

4.1. Ładowanie baterii

Przed pierwszym lotem należy w pełni naładować dołączony akumulator za pomocą dołączonej ładowarki. Należy ściśle przestrzegać instrukcji obsługi ładowarki. Akumulatory należy zawsze ładować na niepalnej powierzchni i nigdy nie pozostawiać ich bez nadzoru.

4.2. Przygotowanie nadajnika

Włóż wymagane baterie (zazwyczaj AA) do nadajnika. Przed przystąpieniem do dalszych czynności upewnij się, że nadajnik jest wyłączony.

4.3. Montaż samolotu (minimalny do RTF)

Jako model RTF, PA-18 Super CUB jest w dużej mierze zmontowany. Konieczne może być jedynie zamontowanie głównego skrzydła lub innych drobnych elementów. Szczegółowe instrukcje montażu można znaleźć w instrukcjach szybkiego startu lub schematach dołączonych do opakowania. Upewnij się, że wszystkie połączenia są solidne, a powierzchnie sterowe poruszają się swobodnie.

4.4. Powiązanie nadajnika i odbiornika

Twój samolot i nadajnik powinny być fabrycznie skonfigurowane do synchronizacji. Jeśli konieczne jest ponowne synchronizowanie, zapoznaj się ze szczegółową instrukcją obsługi nadajnika i kontrolera lotu Reflex V3. Zazwyczaj polega to na przełączeniu odbiornika w tryb synchronizacji, a następnie aktywowaniu trybu synchronizacji w nadajniku.

5. Instrukcja obsługi

5.1. Kontrola przed lotem

• Sprawdź, czy wszystkie baterie (w samolocie i nadajniku) są całkowicie naładowane.
• Sprawdź, czy wszystkie powierzchnie sterowe (lotki, ster wysokości, ster kierunku, klapy) poruszają się prawidłowo i we właściwym kierunku zgodnie z sygnałami z nadajnika.
• Sprawdź, czy śmigło jest solidnie zamocowane i nie jest uszkodzone.
• Sprawdź podwozie pod kątem luzów i uszkodzeń.
• Upewnij się, że w obszarze lotu nie ma ludzi, zwierząt ani przeszkód.

5.2. Start

Ustaw samolot na płaskiej powierzchni, twarzą do wiatru. Stopniowo zwiększaj przepustnicę, jednocześnie lekko unosząc ster wysokości, aby wznieść się w powietrze. Funkcja STOL (krótkiego startu) PA-18 pozwala na krótkie starty.

5.3. Lot

Użyj drążków sterowniczych w nadajniku, aby manewrować samolotem. Kontroler lotu Reflex V3 wspomaga stabilność, ułatwiając sterowanie, szczególnie początkującym. Ćwicz łagodne skręty i zmiany wysokości, zanim spróbujesz bardziej zaawansowanych manewrów.

5.4. Lądowanie

Zbliż się do pasa startowego pod wiatr. Stopniowo zmniejszaj przepustnicę i kontroluj prędkość zniżania za pomocą steru wysokości. W razie potrzeby wysuń klapy, aby uzyskać wolniejsze i bardziej kontrolowane podejście. Staraj się delikatnie dotknąć podwozia głównego, a następnie pozwól ogonowi się ułożyć.

6. Konserwacja

Regularna konserwacja gwarantuje długowieczność i wydajność Twojego Fms PA-18 Super CUB.

6.1. Kontrola po locie

• Sprawdź, czy płatowiec, skrzydła i ogon nie uległy uszkodzeniu.
• Sprawdź, czy na śmigle nie ma wyszczerbień lub pęknięć; wymień, jeśli jest uszkodzone.
• Upewnij się, że wszystkie połączenia sterujące są bezpieczne i nie zacinają się.
• Sprawdź podwozie pod kątem wygięć i luźnych połączeń.

6.2. Czyszczenie i przechowywanie

• Po każdym locie przetrzyj samolot miękką, suchą szmatką, aby usunąć brud i zanieczyszczenia.
• Przechowuj statek powietrzny w bezpiecznym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego, ekstremalnych temperatur i wilgoci.
• Wyjmij baterie z samolotu i nadajnika podczas długotrwałego przechowywania.

7. Rozwiązywanie Problemów

W tej sekcji opisano typowe problemy, które mogą wystąpić w przypadku korzystania z urządzenia Fms PA-18 Super CUB.

8. Specyfikacje

Kluczowe dane techniczne Fms 1300MM PA-18 Super CUB:

9. Gwarancja i wsparcie

Firma FMS dokłada wszelkich starań, aby dostarczać produkty wysokiej jakości. W przypadku jakichkolwiek problemów lub potrzeby wsparcia prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami:

9.1. Zasady zwrotu

Ten produkt podlega 30-dniowej gwarancji zwrotu/wymiany. Prosimy zachować wszystkie materiały opakowaniowe i oryginalne pudełka. Jeśli przesyłka została uszkodzona podczas transportu lub otrzymali Państwo niewłaściwy produkt, prosimy o natychmiastowy kontakt z obsługą klienta, dołączając zdjęcia uszkodzonego produktu/pudełka lub nieprawidłowego produktu.

9.2. Obsługa klienta

Aby uzyskać dalszą pomoc, wsparcie techniczne lub złożyć reklamację, odwiedź oficjalny sklep FMS lub skontaktuj się z działem obsługi klienta. Więcej informacji i dane kontaktowe znajdziesz na stronie Sklep FMS na Amazon.