Wstęp
FMS Piper PA-18 Super Cub to wysokowydajny, gotowy do lotu (RTF) samolot zdalnie sterowany, przeznaczony zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych pilotów. Ten model o długości 1300 mm (52 cale) oferuje zaawansowane funkcje, takie jak system stabilizacji Reflex V2, fabrycznie zainstalowane światła nawigacyjne i do lądowania, a także solidną konstrukcję, zapewniającą wszechstronność użytkowania. Niniejsza instrukcja zawiera niezbędne informacje dotyczące montażu, obsługi, konserwacji i rozwiązywania problemów, aby zapewnić bezpieczne i przyjemne latanie.
Szczegółowy view samolotu FMS Piper PA-18 Super Cub RC, pokazasinw biało-szarym malowaniu z czarnymi akcentami i dużymi kołami.
Grafika informacyjna opisująca samolot Piper PA-18 Super Cub o długości 1300 mm jako dwumiejscowy, jednosilnikowy jednopłat. Wyprodukowano ponad 9,000 egzemplarzy tego samolotu, który jest powszechnie wykorzystywany do lotów nad buszem, holowania banerów i szybowców.
Co znajduje się w pudełku
Pakiet FMS Piper PA-18 Super Cub RTF zawiera następujące komponenty:
- Zmontowany wstępnie płatowiec samolotu Piper PA-18 Super Cub (skrzydła, kadłub, ogon)
- Nadajnik (pilot zdalnego sterowania)
- Odbiornik (wstępnie zainstalowany)
- 1 bateria litowo-polimerowa
- Ładowarka baterii
- Wstępnie zainstalowane światła nawigacyjne i lądowania
- Nadwymiarowe opony pneumatyczne z gumy
- Metalowa konstrukcja podwozia CNC
- Instrukcja obsługi produktu (ten dokument)
Koszty ogólne view przedstawiające zdemontowane komponenty samolotu FMS Piper PA-18 Super Cub, w tym kadłub, skrzydła, sekcje ogonowe, podwozie i różne małe części, gotowe do montażu.
Konfiguracja i montaż
Samolot FMS Piper PA-18 Super Cub został zaprojektowany do montażu śrubowego, co ułatwia jego konfigurację. Wykonaj poniższe kroki, aby przygotować samolot do lotu.
1. Montaż skrzydła
Ostrożnie nasuń skrzydła główne na kadłub. Zabezpiecz je dołączonymi śrubami. Upewnij się, że wszystkie połączenia są solidne.
2. Zespół sekcji ogonowej
Zamontuj stateczniki poziome i pionowe z tyłu kadłuba. Podłącz wszystkie połączenia sterujące zgodnie ze schematami w instrukcji.
3. Mocowanie podwozia
Metalowa konstrukcja podwozia CNC została zaprojektowana z myślą o trwałości. Podwozie należy zamocować w wyznaczonych punktach na kadłubie. Duże pneumatyczne opony gumowe są fabrycznie zamontowane na podwoziu.
Zbliżenie ukazujące dużą, 120-milimetrową oponę pneumatyczną, podkreśla jej rozmiar i przydatność do jazdy w terenie.
4. Ładowanie i instalacja akumulatora
Przed pierwszym użyciem należy w pełni naładować dołączony akumulator litowo-polimerowy za pomocą dołączonej ładowarki. Zapoznaj się z instrukcją obsługi ładowarki, aby uzyskać informacje na temat bezpiecznego ładowania. Po naładowaniu należy bezpiecznie umieścić akumulator w komorze akumulatora samolotu.
5. Konfiguracja nadajnika
Upewnij się, że nadajnik ma nowe baterie. Włącz nadajnik przed uruchomieniem samolotu. Powiąż nadajnik z odbiornikiem, jeśli nie jest to jeszcze zrobione (instrukcje dotyczące łączenia znajdują się w instrukcji obsługi).
Instrukcja obsługi
Samolot Piper PA-18 Super Cub został wyposażony w system stabilizacji Reflex V2 i inne funkcje zapewniające lepszą kontrolę lotu.
Kontrole przed lotem
- Sprawdź, czy wszystkie powierzchnie sterowe (lotki, ster wysokości, ster kierunku) poruszają się swobodnie i we właściwym kierunku względem ruchów drążka.
- Sprawdź poziom naładowania baterii w samolocie i nadajniku.
- Sprawdź, czy śmigło jest solidnie zamocowane i nieuszkodzone.
- Sprawdź, czy światła nawigacyjne i lądowania działają.
Tryby lotu (Reflex V2)
System Reflex V2 oferuje różne tryby lotu (np. Stabilizator, Dynamiczny, Wyłączony), aby ułatwić pilotom pracę. Szczegółowe instrukcje dotyczące przełączania trybów i ich specyfiki znajdują się w instrukcji obsługi.
Startować
Wybierz otwartą, wolną przestrzeń do startu. Płynnie zwiększaj przepustnicę i delikatnie unoś ster wysokości w miarę nabierania prędkości przez samolot.
Samolot FMS Piper PA-18 Super Cub RC szybujący na tle czystego, błękitnego nieba i prezentujący swoje możliwości lotnicze.
Kontrola lotu
Użyj drążków nadajnika do sterowania samolotem. System Reflex V2 zapewni stabilność, szczególnie przy wietrznej pogodzie.
Funkcja odwrotnego śmigła
Model ten wyposażony jest w śmigło, które można obsługiwać w odwrotnym kierunku, co zapewnia większą elastyczność i wszechstronność sterowania, co jest szczególnie przydatne podczas krótkich lądowań lub manewrów na ziemi.
Ilustracja przedstawiająca samolot FMS Piper PA-18 Super Cub ze strzałkami wskazującymi kierunek obrotów śmigła do przodu i do tyłu, z uwzględnieniem 40A ESC (elektronicznego regulatora prędkości), który umożliwia tę funkcję.
Lądowanie
Zbliżaj się do pasa startowego z kontrolowaną prędkością. Zmniejsz przepustnicę i delikatnie wyrównaj lot tuż przed lądowaniem. Duże opony zostały zaprojektowane z myślą o zróżnicowanym terenie.
Konserwacja
Regularna konserwacja gwarantuje długowieczność i wydajność Twojego samolotu RC.
- Czyszczenie:Po każdym locie należy wytrzeć kadłub samolotu, aby usunąć brud i zanieczyszczenia.
- Inspekcja śmigła: Sprawdź śmigło pod kątem wyszczerbień, pęknięć lub uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
- Kontrola powierzchni sterującej: Upewnij się, że wszystkie zawiasy i połączenia poruszają się swobodnie i są bezpieczne.
- Pielęgnacja baterii: Przechowuj akumulatory LiPo w chłodnym, suchym miejscu w temperaturze przechowywaniatage. Nie przeładowuj i nie rozładowuj nadmiernie akumulatora.
- Silnik i regulator:Okresowo należy sprawdzać, czy nie występują oznaki zużycia lub przegrzania.
- Podwozie:Sprawdź metalowe podwozie CNC pod kątem wygięć i uszkodzeń, zwłaszcza po twardych lądowaniach.
Rozwiązywanie problemów
W tej sekcji opisano typowe problemy, które mogą wystąpić podczas użytkowania urządzenia FMS Piper PA-18 Super Cub.
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Samolot nie odpowiada na sygnał nadajnika. | Niski poziom naładowania baterii/brak sygnału, nadajnik nie jest połączony, nieprawidłowa sekwencja włączania zasilania. | Naładuj/wymień baterie. Ponownie połącz nadajnik i odbiornik. Najpierw włącz nadajnik, a następnie samolot. |
| Samolot rozbija się lub lata nieregularnie. | Nieprawidłowe ustawienia Reflex V2, odwrócone powierzchnie sterujące, problem mechaniczny. | Sprawdź tryb Reflex V2. Sprawdź kierunek powierzchni sterowej. Sprawdź połączenia i zawiasy. |
| Ładowarka nagrzewa się lub dymi. | Wadliwa ładowarka, nieprawidłowe podłączenie akumulatora. | Natychmiast odłączyć. Nie używać. W celu wymiany skontaktować się z pomocą techniczną FMS. |
| Krótki czas lotu. | Akumulator nie jest w pełni naładowany. Degradacja akumulatora. | Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana. Rozważ wymianę starych baterii. |
Specyfikacje
Szczegółowe specyfikacje techniczne samolotu zdalnie sterowanego FMS Piper PA-18 Super Cub 1300MM.
Wizualna reprezentacja specyfikacji produktu, obejmująca rozpiętość skrzydeł, całkowitą długość, masę w locie, rozmiar silnika, regulator prędkości, serwo, kanały radiowe, zalecany akumulator, lotki, chowane elementy, klapy, przybliżony czas lotu, poziom doświadczenia, czas montażu, obciążenie skrzydeł i powierzchnia skrzydeł.
| Funkcja | Szczegół |
|---|---|
| Rozpiętość skrzydeł | 1300 mm / 51.2 cala |
| Długość całkowita | 986 mm / 38.8 cala |
| Latająca Waga | Około 1450g |
| Rozmiar silnika | 3536-KV850 |
| ESC | 40A |
| Serwo | 9g*6 |
| Radio | Kanał 6-kanałowy |
| Zalecana bateria | 11.1V 2200mAh 25C |
| Lotka | Tak |
| Cofa się | NIE |
| Klapy | Tak |
| Przybliżony czas trwania lotu | 5 minut |
| Poziom doświadczenia | Mediator |
| Czas montażu | 10 minut |
| Obciążenie skrzydła | 48 g/dm² (0.096 uncji/in²) |
| Obszar skrzydła | 30dm² (464.7sq.in) |
Gwarancja i wsparcie
FMS dokłada wszelkich starań, aby dostarczać produkty wysokiej jakości. W przypadku roszczeń gwarancyjnych, wsparcia technicznego lub chęci zakupu części zamiennych prosimy o kontakt z działem obsługi klienta FMS. Zachowaj dowód zakupu.
- Uszkodzone podczas transportu:Jeśli Twoja przesyłka uległa uszkodzeniu, zachowaj wszystkie materiały opakowaniowe i skontaktuj się natychmiast z FMS, dołączając zdjęcia uszkodzonego produktu i pudełka.
- Otrzymano nieprawidłowy produkt: Zachowaj wszystkie materiały opakowaniowe i oryginalne pudełka. FMS zorganizuje przesyłkę zwrotną dla nieprawidłowego produktu i wyśle właściwy po zwróceniu nowego, nieużywanego produktu.
- Ogólne zapytania:W przypadku jakichkolwiek pytań lub wątpliwości zapoznaj się z Oficjalny sklep FMS na Amazon lub skontaktuj się z ich zespołem wsparcia.
