Wstęp
Witamy w samolocie FMS 850 mm Ranger Trainer RC. Niniejsza instrukcja zawiera niezbędne informacje dotyczące bezpiecznego montażu, obsługi i konserwacji samolotu. Prosimy o dokładne zapoznanie się z nią przed pierwszym lotem, aby zapewnić sobie bezpieczne i przyjemne doświadczenie.
Zdjęcie: Samolot szkoleniowy FMS 850mm Ranger Trainer RC, górnopłat zaprojektowany z myślą o stabilności i łatwości lotu.
Środki ostrożności
Przestrzeganie poniższych wytycznych bezpieczeństwa jest kluczowe dla zapobiegania obrażeniom i szkodom:
- Samolot należy zawsze pilotować na otwartej przestrzeni, z dala od ludzi, budynków i przeszkód.
- Przed każdym lotem należy upewnić się, że wszystkie komponenty są solidnie zamocowane i działają prawidłowo.
- Nie lataj przy silnym wietrze lub niesprzyjających warunkach pogodowych.
- Trzymaj ręce i luźne ubrania z dala od śmigła, gdy silnik jest włączony.
- Produkt zalecany jest dla użytkowników w wieku 14 lat i starszych.
- Zawsze odłączaj akumulator pokładowy, gdy samolot nie jest używany lub gdy jest transportowany.
Zawartość opakowania (wersja PNP)
Wersja Plug and Play (PNP) trenażera FMS 850 mm Ranger Trainer zawiera następujące fabrycznie zainstalowane komponenty:
- Samolot szkoleniowy FMS 850 mm Ranger
- Silnik bezszczotkowy 2315-KV3850
- Elektroniczny regulator prędkości (ESC)
- Cztery mikroserwisy 1.9 g
- Śmigło
Uwaga: Nadajnik, odbiornik, akumulator lotniczy i ładowarka akumulatora są nie w zestawie i należy je zakupić osobno, aby przygotować samolot do lotu.
Instrukcja montażu
Wykonaj poniższe kroki, aby złożyć trenażer FMS 850 mm Ranger. Upewnij się, że wszystkie połączenia są solidne, a komponenty prawidłowo ustawione.
Montaż skrzydła
Przymocuj skrzydło główne do kadłuba. Upewnij się, że jest wyśrodkowane i bezpiecznie zamocowane zgodnie z dostarczonymi elementami mocującymi. Konstrukcja górnopłata przyczynia się do stabilności lotu.
Zdjęcie: Pokaz FMS 850mm Ranger Trainerasindzięki konstrukcji górnopłatowej i jednoczęściowemu statecznikowi poziomemu, co ułatwia krótki start i lądowanie (STOL) oraz sterowanie przy małej prędkości.
Mocowanie rozpórki skrzydła
Zamontuj solidne podpory skrzydeł. Podpory te mają na celu zwiększenie sztywności skrzydeł i poprawę integralności konstrukcyjnej samolotu. Upewnij się, że są solidnie połączone zarówno ze skrzydłem, jak i kadłubem.
Zdjęcie: Samolot szkoleniowy Ranger FMS 850 mm z zamontowanymi solidnymi rozpórkami skrzydeł, zaprojektowanymi w celu zwiększenia sztywności skrzydeł i ładowności.
Ustawienie podwozia
Złóż trójkołowe podwozie. Taka konfiguracja poprawia sterowność naziemną podczas startu i lądowania. Upewnij się, że wszystkie koła obracają się swobodnie, a podwozie jest bezpiecznie zamocowane do kadłuba.
Zdjęcie: Samolot szkoleniowy FMS 850 mm Ranger Trainer z trójkołowym podwoziem, zaprojektowanym w celu lepszego sterowania na ziemi.
Montaż ogona
Zamocuj stateczniki poziomy i pionowy do ogona kadłuba. Sprawdź, czy wszystkie powierzchnie sterowe (ster wysokości i ster kierunku) poruszają się swobodnie i prawidłowo po podłączeniu do odpowiednich serwomechanizmów.
Instalacja odbiornika i akumulatora
Podłącz wybrany odbiornik do fabrycznie zainstalowanych serwomechanizmów i regulatora. Zainstaluj akumulator w wyznaczonym miejscu, dbając o jego odpowiednie wyważenie. Szczegółowe instrukcje dotyczące podłączania, mocowania i ładowania znajdziesz w instrukcji obsługi odbiornika i akumulatora. Prawidłowe rozłożenie masy ma kluczowe znaczenie dla stabilności lotu.
Lista kontrolna przed lotem
Przed każdym lotem należy wykonać następujące kontrole, aby zapewnić bezpieczeństwo lotu:
- Sprawdź, czy wszystkie powierzchnie sterowe (lotki, ster wysokości, ster kierunku) poruszają się prawidłowo i we właściwym kierunku względem ruchu drążka nadajnika.
- Sprawdź poziom naładowania akumulatora samolotu i akumulatora nadajnika.
- Sprawdź, czy śmigło jest solidnie zamocowane, nieuszkodzone i wyważone.
- Sprawdź wszystkie połączenia, ogniwa i elementy mocujące pod kątem bezpieczeństwa i prawidłowego działania.
- Upewnij się, że w obszarze lotu nie ma ludzi, zwierząt ani przeszkód i że jest on bezpieczny do wykonania.
- Sprawdź środek ciężkości (CG) samolotu, aby upewnić się, że mieści się w zalecanym zakresie.
Instrukcja obsługi
Podstawowe sterowanie lotem
FMS 850 mm Ranger Trainer to 4-kanałowy samolot RC. Podstawowe sterowanie obejmuje zazwyczaj:
- Przepustnica: Steruje prędkością silnika i całkowitą mocą samolotu, co wpływa na wysokość.
- Lotki: Steruje przechyleniem samolotu, używanym do skręcania.
- Winda: Steruje kątem nachylenia (nos w górę/w dół) samolotu, używanym do wznoszenia i zniżania.
- Ster: Steruje odchyleniem (nos w lewo/prawo) w celu uzyskania kontroli kierunkowej na ziemi i skoordynowanych skrętów w powietrzu.
Funkcja elektronicznego ogrodzenia
Ta funkcja zapewnia dodatkowy poziom bezpieczeństwa. Jeśli dron przeleci poza punkt GPS oddalony o 120 metrów, automatycznie rozpocznie powrót. Podczas tego powrotu sterujesz za pomocą pilota. W przypadku braku sygnału ręcznego dron zawiśnie w promieniu 30-40 metrów nad punktem GPS, z prędkością około 40 kilometrów na godzinę i na wysokości około 25 metrów nad ziemią.
Funkcja powrotu jednym klawiszem
W przypadku błędów operacyjnych lub nieoczekiwanych sytuacji podczas lotu wystarczy nacisnąć przycisk powrotu na pilocie. Samolot automatycznie poleci z powrotem do wyznaczonego punktu. Podobnie jak w przypadku elektronicznego ogrodzenia, można pominąć tę funkcję, sterując ręcznie podczas sekwencji powrotu.
Zdjęcie: Samolot szkoleniowy FMS 850 mm Ranger Trainer w stabilnym locie, pokazujący łatwość sterowania i przydatność dla początkujących.
Konserwacja
Regularna konserwacja zapewnia długowieczność i bezpieczną eksploatację Twojego samolotu:
- Regularnie sprawdzaj płatowiec pod kątem uszkodzeń, pęknięć lub luźnych elementów. W razie potrzeby napraw lub wymień.
- Sprawdź, czy na śmigłu nie ma wyszczerbień, wygięć lub pęknięć; w przypadku uszkodzenia wymień je, aby zapewnić zrównoważony lot i zapobiec wibracjom.
- Utrzymuj wszystkie ruchome części, takie jak klaksony, połączenia i zawiasy, w czystości i zadbaj o ich płynną, nieograniczoną pracę.
- Przechowuj statek powietrzny w chłodnym i suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i ekstremalnych temperatur.
- Aby wydłużyć żywotność akumulatorów i zapewnić im bezpieczeństwo, należy przechowywać je i ładować zgodnie z zaleceniami producenta.
- Okresowo sprawdzaj podwozie i rozpórki skrzydeł, czy nie wykazują oznak naprężeń lub uszkodzeń.
Rozwiązywanie problemów
W tej sekcji omówiono typowe problemy, na jakie możesz natrafić, i przedstawiono możliwe rozwiązania:
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Samolot nie reaguje na sterowanie. | Niski poziom naładowania akumulatora w samolocie lub nadajniku; odbiornik nie jest podłączony; luźne połączenia. | Naładuj akumulatory, ponownie połącz odbiornik z nadajnikiem, sprawdź wszystkie połączenia przewodów. |
| Silnik nie obraca się lub ciąg jest słaby. | Uszkodzone śmigło, awaria silnika lub regulatora ESC, niski poziom naładowania akumulatora. | Wymień śmigło, sprawdź połączenia silnika/regulatora ESC, upewnij się, że akumulator jest całkowicie naładowany. |
| Niestabilny lot lub trudności z kontrolą. | Nieprawidłowy środek ciężkości (CG); uszkodzone powierzchnie sterowe; silne warunki wietrzne. | Dostosuj położenie akumulatora, aby uzyskać prawidłowy CG; sprawdź i napraw powierzchnie sterowe; lataj w spokojniejszych warunkach. |
| Uszkodzenie podwozia (np. koła przedniego). | Twarde lądowanie; uderzenie podczas obsługi naziemnej. | Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń i wymień podzespoły w razie potrzeby. Ćwicz płynniejsze lądowania i delikatne obchodzenie się z ziemią. |
| Uszkodzenie podpory skrzydła. | Uderzenie; nadmierne naprężenie w czasie lotu lub transportu. | Aby zachować sztywność skrzydeł i bezpieczeństwo lotu, należy niezwłocznie wymienić uszkodzone podpory skrzydeł. |
Specyfikacje
- Model: FMM123P
- Rozpiętość skrzydeł: 850 mm (33.4 cali)
- Długość: Około 600 mm (szacunkowo)
- Silnik: Silnik bezszczotkowy 2315-KV3850
- Serwa: Cztery mikroserwisy 1.9 g
- Kanały: 4-kanałowa kontrola
- Waga: 5.99 funta (ok. 2.72 kg)
- Zalecany wiek: 14 lata i więcej
- Cechy: Elektroniczne ogrodzenie, powrót jednym kluczem, Reflex V3 (kontroler lotu)
- Podwozie: Konfiguracja trójkołowca
Gwarancja i wsparcie
Aby uzyskać informacje dotyczące gwarancji i pomocy technicznej, zapoznaj się z oficjalną stroną FMS webOdwiedź witrynę lub skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą. Zachowaj dowód zakupu na wypadek roszczeń gwarancyjnych.
W przypadku częstych pytań dotyczących definicji produktów (np. PNP vs. RTF), wysyłki lub problemów, takich jak uszkodzone opakowania lub nieprawidłowe produkty, zapoznaj się z odpowiedziami na często zadawane pytania marki FMS lub skontaktuj się niezwłocznie z obsługą klienta, dołączając odpowiednią dokumentację lub zdjęcia.