1. Wprowadzenie
Niniejsza instrukcja zawiera szczegółowe instrukcje dotyczące instalacji, programowania, obsługi i konserwacji bezszczotkowego elektronicznego regulatora prędkości (ESC) i układu napędowego Hobbywing EZRUN Combo-A1. Ten zestaw został zaprojektowany do zdalnie sterowanych pojazdów drogowych i terenowych w skali 1/16 i 1/18, oferując zwiększoną wydajność i niezawodność.
Zestaw EZRUN Combo-A1 zawiera regulator EZRUN 18A, silnik EZRUN 12T/2030 (maks. 7800KV 2S) i kartę programowania LED umożliwiającą łatwą konfigurację.
Obraz 1.1: Koniecview Komponenty Hobbywing EZRUN Combo-A1, w tym silnik bezszczotkowy, elektroniczny regulator prędkości (ESC) EZRUN 18A oraz karta programująca LED Hobbywing. Silnik ma pozłacane złącza, a regulator ma różne przewody do podłączenia akumulatora, silnika i odbiornika.
2. Informacje dotyczące bezpieczeństwa
Elektroniczny regulator prędkości (ESC) i systemy dużej mocy w modelach RC mogą być bardzo niebezpieczne. Przed użyciem należy uważnie przeczytać instrukcję.
Hobbywing Technology i Hobbywing NA nie mają kontroli nad prawidłowym użytkowaniem, instalacją, zastosowaniem ani konserwacją naszych produktów. W związku z tym nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, straty lub koszty wynikające z użytkowania produktu. Wszelkie roszczenia wynikające z użytkowania, awarii lub nieprawidłowego działania będą odrzucane. Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia ciała, szkody majątkowe ani szkody następcze wynikające z użytkowania naszego produktu lub jego wykonania. W zakresie dozwolonym przez prawo, obowiązek wypłaty odszkodowania jest ograniczony do kwoty faktury za wadliwy produkt.
3. Funkcje
- Kompatybilny z silnikami bezszczotkowymi bez czujników.
- Wyposażone w najwyższej jakości podzespoły zapewniające wytrzymałość na wysokie prądy.
- Zapewnia doskonałe parametry rozruchu, przyspieszania i liniowości.
- Zawiera wiele programowalnych elementów, dzięki czemu nadaje się do różnych podwozi, opon i torów wyścigowych.
- Zawiera wiele funkcji zabezpieczających: Niska głośnośćtagZabezpieczenie przed odcięciem, zabezpieczenie przed przegrzaniem i zabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy.
- Wewnętrzny timing można łatwo dostosować, aby zoptymalizować działanie regulatora dla różnych silników.
- Łatwe programowanie za pomocą przycisku SET, LED Program Box, Professional LCD Program Box i oprogramowania USB Link.
- Oprogramowanie układowe regulatora ESC można uaktualnić za pomocą adaptera USB w LCD Program Box.
- Dołączony silnik charakteryzuje się aluminiową obudową, wysokiej jakości magnesami, miedzianymi przewodami odpornymi na wysokie temperatury i wysokiej jakości łożyskami.
4. Konfiguracja i instalacja
Prawidłowy montaż ma kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności i bezpieczeństwa. Postępuj zgodnie z poniższymi krokami:
- Montaż regulatora: Zamontuj regulator EZRUN 18A w swoim pojeździe za pomocą taśmy dwustronnej lub śrub. Upewnij się, że regulator ma odpowiedni przepływ powietrza, aby zapewnić chłodzenie.
- Montaż silnika: Zamontuj silnik EZRUN 12T/2030 w mocowaniu silnika pojazdu. Upewnij się, że koło zębate silnika i zębatka czołowa są prawidłowo zazębione.
- Podłączanie silnika do regulatora ESC: Podłącz trzy przewody silnika do odpowiadających im trzech przewodów regulatora. Chociaż konkretna kolejność nie jest kluczowa w przypadku silników bezczujnikowych, zachowanie spójności (np. A do A, B do B, C do C) jest dobrą praktyką. Jeśli silnik obraca się w niewłaściwym kierunku, możesz zamienić dwa przewody lub dostosować ustawienie obrotów silnika za pomocą karty programowej.
- Podłączanie regulatora ESC do odbiornika: Podłącz kabel przepustnicy regulatora ESC (zwykle wiązka przewodów w kolorze czarnym, czerwonym i białym) do kanału przepustnicy (zwykle kanału 2) odbiornika RC.
- Podłączanie akumulatora: Podłącz akumulator do przewodów wejściowych akumulatora regulatora. Upewnij się, że biegunowość jest prawidłowa (czerwony do plusa, czarny do minusa). Nieprawidłowa biegunowość może spowodować poważne uszkodzenia.
- Konfiguracja systemu radiowego: Włącz nadajnik, a następnie regulator. Skalibruj regulator do zakresu przepustnicy swojego systemu radiowego zgodnie ze szczegółową procedurą kalibracji regulatora (jeśli nie jest ona szczegółowo opisana w instrukcji obsługi regulatora Hobbywing, zapoznaj się z ogólną instrukcją obsługi regulatora Hobbywing). Zazwyczaj polega to na utrzymywaniu przepustnicy w pozycji pełnej, neutralnej i całkowicie wstecznej podczas uruchamiania.
5. Programowanie za pomocą karty programującej LED
Dołączona karta programująca LED umożliwia łatwą regulację różnych parametrów regulatora. Podłącz kartę programującą do portu wentylatora/programowania regulatora (jeśli jest dostępny) lub do portu przewodu przepustnicy (po odłączeniu od odbiornika) i włącz regulator. Karta wyświetli aktualne ustawienia, które można zmienić za pomocą przycisków „ITEM” i „VALUE”.
Ilustracja 5.1: Zbliżenie karty programowej LED Hobbywing, pokazujące obszary wyświetlania „ITEM” i „VALUE” oraz przyciski do nawigacji i zmiany ustawień. Karta zawiera listę różnych podstawowych i zaawansowanych parametrów regulatora.
Podstawowe ustawienia:
- Tryb biegania:
- (1) Tylko do przodu z hamulcem
- (2) Do przodu/do tyłu z hamulcem
- (3) Do przodu i do tyłu
- Siła hamulca przeciągania: Reguluje siłę automatycznego hamowania po powrocie przepustnicy do położenia neutralnego. Dostępne opcje to: 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 50%, 60%, 70%, 80%, 90%, 100%.
- Próg odcięcia: Ustawia objętośćtage, przy którym regulator ESC zmniejszy lub odetnie zasilanie w celu ochrony akumulatora.
- (1) Brak ochrony
- (2) 2.4 V/ogniwo
- (3) 2.6 V/ogniwo
- (4) 2.8 V/ogniwo
- (5) 3.0 V/ogniwo
- (6) 3.2 V/ogniwo
- (7) 3.4 V/ogniwo
- Tryb startowy (uderzenie): Steruje początkowym przyspieszeniem. Poziomy 1-9, gdzie poziom 1 jest najłagodniejszy, a poziom 9 najbardziej agresywny.
- Siły hamowania: Reguluje maksymalną siłę hamowania. Dostępne opcje to 25%, 50%, 75%, 100% i Wyłącz.
Ustawienia zaawansowane:
- Siła odwrotna: Ustawia maksymalną moc wsteczną. Dostępne opcje to 25%, 50%, 75%, 100%.
- Początkowa siła hamowania:
- (1) Siła hamulca ręcznego
- (2) 0%
- (3) 20%
- (4) 40%
- Zakres neutralny: Definiuje szerokość strefy neutralnej przepustnicy. Dostępne opcje to 6%, 9%, 12%.
- Chronometraż: Dostosowuje czas pracy silnika w celu zapewnienia odpowiedniej wydajności. Dostępne opcje to: 0°, 3.75°, 7.5°, 11.25°, 15°, 18.75°, 22.5°, 26.25°.
- Ochrona przed przegrzaniem:
- (1) Włącz
- (2) Wyłącz
- Obroty silnika: Ustawia kierunek obrotu silnika.
- (1) Przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
- (2) Zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- Komórki Lipo: Konfiguruje liczbę podłączonych ogniw LiPo.
- (1) Automatyczne obliczanie
- (2) 2 komórki
- (3) 3 komórki
- (4) 4 komórki
- (5) 5 komórki
- (6) 6 komórki
Uwaga: Liczba w nawiasach oznacza maksymalną liczbę ogniw LiPo dla tego regulatora. Dostępne dla regulatora samochodowego, wersja oprogramowania 2.0.
6. Instrukcja obsługi
- Włączanie: Upewnij się, że wszystkie połączenia są prawidłowe. Najpierw włącz nadajnik radiowy, a następnie podłącz akumulator do regulatora. Regulator wyemituje serię dźwięków sygnalizujących pomyślne uruchomienie i wykrycie liczby ogniw.
- Napędowy: Użyj spustu przepustnicy w nadajniku, aby kontrolować prędkość i kierunek pojazdu. Początkowo zaleca się delikatne operowanie przepustnicą, szczególnie w przypadku systemów o dużej mocy.
- Wyłączone: Najpierw odłącz akumulator od regulatora, a następnie wyłącz nadajnik radiowy. Ta sekwencja zapobiega przypadkowemu naciśnięciu pedału gazu.
- Monitorowanie: Zwróć uwagę na temperaturę regulatora i silnika podczas pracy. Jeśli którykolwiek z podzespołów nadmiernie się nagrzeje, zatrzymaj pracę i poczekaj, aż ostygną. Jeśli problem przegrzewania się powtarza, dostosuj przełożenia lub ustawienia regulatora.
7. Konserwacja
- Czyszczenie: Regularnie czyść regulator i silnik, aby usunąć brud, kurz i zanieczyszczenia. Używaj miękkiej szczotki lub sprężonego powietrza. Unikaj bezpośredniego kontaktu płynów z elementami elektronicznymi.
- Kontrola: Okresowo sprawdzaj wszystkie przewody i złącza pod kątem uszkodzeń, przetarć lub luźnych połączeń. Upewnij się, że łożyska silnika pracują płynnie i bez oporu.
- Składowanie: Gdy regulator i silnik nie są używane, przechowuj je w suchym i chłodnym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i ekstremalnych temperatur. Odłącz akumulatory podczas przechowywania.
- Aktualizacje oprogramowania układowego: Sprawdź Hobbywing webOdwiedź naszą stronę, aby sprawdzić dostępne aktualizacje oprogramowania układowego Twojego regulatora. Aktualizacje mogą poprawić wydajność i dodać nowe funkcje.
8. Rozwiązywanie Problemów
| Problem | Możliwa przyczyna | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| Silnik nie działa lub działa nierówno. | Nieprawidłowe okablowanie, słabe połączenie akumulatora, nieskalibrowany regulator obrotów, utrata sygnału przepustnicy. | Sprawdź wszystkie połączenia. Upewnij się, że akumulator jest naładowany. Skalibruj regulator ESC z nadajnikiem. Sprawdź odbiornik i nadajnik. |
| Przegrzanie regulatora obrotów lub silnika. | Nadmierne przełożenie, nadmierne obciążenie, niewystarczający przepływ powietrza, niewłaściwy moment rozrządu. | Zmniejsz rozmiar zębatki lub zwiększ rozmiar zębatki. Zmniejsz obciążenie pojazdu. Zapewnij odpowiednią wentylację. Wyreguluj czas reakcji układu ESC. |
| Pojazd ma niską moc lub krótki czas pracy. | Niski poziom naładowania akumulatoratagnp. nieprawidłowe ustawienie ogniwa LiPo, uszkodzony akumulator. | Naładuj akumulator do pełna. Sprawdź ustawienia ogniw LiPo na karcie programu. Sprawdź akumulator pod kątem uszkodzeń. |
| Karta programu nie łączy się lub nie wyświetla. | Nieprawidłowe podłączenie, brak zasilania ESC, uszkodzona karta. | Upewnij się, że karta programowa jest prawidłowo podłączona do regulatora. Włącz regulator. Wypróbuj inną kartę programową, jeśli jest dostępna. |
9. Specyfikacje
- Wymiary produktu: 6.1 x 5.7 x 1.8 cala
- Waga przedmiotu: 7.4 uncji
- Numer modelu przedmiotu: 81030000
- Producent: Technologia Hobbywing
- ESC: EZRUN 18A bezszczotkowy regulator obrotów
- Silnik: EZRUN 12T/2030 (7800 kV, maks. 2 s)
- Aplikacja: Pojazdy zdalnie sterowane do jazdy po drogach i w terenie w skali 1/16 i 1/18
10. Gwarancja i wsparcie
Ten produkt jest objęty oficjalną gwarancją producenta Hobbywing. Należy pamiętać, że sklepy w Hongkongu i Chinach nie są autoryzowanymi sklepami Hobbywing w Ameryce Północnej, a produkty zakupione w tych sklepach mogą nie być objęte gwarancją.
W przypadku roszczeń gwarancyjnych lub w celu uzyskania pomocy technicznej prosimy o kontakt z Hobbywing North America. Błędy typograficzne na naszej stronie webSerdecznie przepraszamy za wszelkie błędy w witrynie lub dokumentacji. Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić dokładność, jednak Hobbywing North America nie ponosi odpowiedzialności za tego typu błędy.
Systemy dużej mocy do modeli RC mogą być niebezpieczne. Hobbywing North America nie ma kontroli nad prawidłowym użytkowaniem, instalacją, zastosowaniem ani konserwacją naszych produktów. Firma Hobbywing nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody, straty lub koszty wynikające z użytkowania produktu. Wszelkie roszczenia wynikające z użytkowania, awarii lub nieprawidłowego działania będą odrzucane. Nie ponosimy odpowiedzialności za obrażenia ciała ani szkody następcze wynikające z użytkowania naszego produktu lub jego wadliwego wykonania. W zakresie dozwolonym przez prawo, obowiązek wypłaty odszkodowania jest ograniczony do kwoty faktury za wadliwy produkt.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź oficjalną stronę Hobbywing North America webwitryna lub strona z zasadami zwrotów: hobbywingdirect.com/pages/return-policy
