Instrukcje zdalnego programowania OPUS RAP2
Zastrzeżenie:Podczas korzystania RAP2, całkowicie odłącz wszelkie akcesoria dodatkowe, w tym radia, alarmy, systemy dźwiękowe, rozruszniki itp. od magistrali komunikacyjnej pojazdu; niewykonanie tego może spowodować awarie programowania i unieważnienie naszej gwarancji serwisowej. Należy pamiętać, że ten program nie obsługuje programowania używanych lub odzyskanych modułów dla większości marek. Należy pamiętać o podłączeniu RAP2 zestaw i włącz tabletkę 30 minut przed RAP2 sesja w celu upewnienia się, że wszystkie dostępne aktualizacje oprogramowania zostały ukończone.
BMW
- 2002 i nowsze, wszystkie moduły emisji (ECM/TCM/PCM) aktualizacja i wymiana
- Od 2002 r. wszystkie moduły nadwozia i podwozia zostały zaktualizowane i wymienione (Poniżej kilka wyjątków)
- Programowanie, aktualizacja, kodowanie modułu J2534: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
- W przypadku niektórych pojazdów konieczne będzie przeskanowanie ich przy użyciu oprogramowania OEM w celu ustalenia, czy aktualizacja jest dostępna, czy nie.
Proces ten może potrwać 15–20 minut przed rozpoczęciem usługi programowania. - W przypadku niektórych pojazdów zaprogramowanie ich może zająć do czterech (4) godzin.
Moduł/System Examples:
Chrysler/Jeep/Dodge/RAM/Plymouth
- WYMAGANE jest przewodowe połączenie z Internetem.
— Jeśli potrzebujesz kabla Ethernet i adaptera USB do Ethernet, przygotuj numer seryjny zestawu RAP2 i skontaktuj się z OPUS IVS pod numerem 844.REFLASH (844.733.5274). - Do wszystkich immobilizerów bezpieczeństwo funkcje, 4-cyfrowy kod PIN zabezpieczający jest potrzebny. Skontaktuj się z lokalnym dealerem, aby uzyskać ten kod.
- Wszystkie modele:
— 1996 – 2003: Tylko aktualizacja ECM/PCM/TCM. Brak wymiany modułów.
— 2008 i nowsze: wszystkie aktualizacje i zamienniki modułów. - Pacyfik/Żmija
— 1996 – 2006: Tylko aktualizacja ECM/PCM/TCM. Brak wymiany modułów.
— 2007 i nowsze:Wszystkie aktualizacje i wymiany modułów. - Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Tylko aktualizacja ECM/PCM/TCM. Brak wymiany modułów.
— 2008 i nowsze:Wszystkie aktualizacje i wymiany modułów. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Tylko aktualizacja ECM/PCM/TCM. Brak wymiany modułów.
— NIE wsparcie dla pojazdów wyposażonych w silnik Cummins 5.9L. - Furgonetka Sprinter: Zobacz Mercedesa.
- Ogień krzyżowy: Zobacz Mercedes.
Moduł/System Examples:
- Programowanie modułu J2534, programowanie kluczy i powiązane funkcje konfiguracji, ustawień i zabezpieczeń: 149.00 USD za moduł. Plus 30.00 USD opłata za subskrypcję FCA OE.
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD. Plus 30.00 USD opłaty abonamentowej FCA OE.
- Należy pamiętać, że opłata w wysokości 45.00 USD za VIN zostanie naliczona za wszelkie moduły związane z bezpieczeństwem, które wymagają rejestracji NASTIF SDRM. Klienci, którzy mają własne NASTIF SDRM, nie będą musieli płacić opłaty w wysokości 45.00 USD. Pojazdy oparte na Fiacie używają kodu zmiennego. Klienci musieliby przejść przez proces NASTF AIR, a my możemy wygenerować kod zmienny za dodatkowe 30.00 USD. Możemy również wygenerować kody statyczne za pomocą tego samego procesu, jeśli klient nie chce otrzymywać kodu od dealera.
Firma Ford Motor Company
- Aktualizacja i wymiana modułu emisji spalin dla pojazdów z 1996 r. i nowszych
Konfiguracja modułu emisji spalin obsługiwana przez Ford FMP w pojazdach wyprodukowanych w 1996 r. i nowszych
Programowanie kluczy do pojazdów z roku modelowego 2013 - — 2013 i nowsze: PATS i powiązane moduły PATS od roku modelowego 2013 wymagają kodowanego dostępu zabezpieczającego zamiast dziesięciu (10) minutowy dostęp bezpieczeństwa czasowego. Wymagane jest członkostwo w NASTF SDRM.
- Pojazdy z 2003 r. i starsze: Stary moduł musi zostać zainstalowany i komunikować się na początku wizyty
- Wymiana i programowanie modułu FICM w silniku Diesla
- Brak wsparcia dla Low Cab Forward (LCF) pojazdy.
- Brak aktualizacji lub wymiany modułów w K-Line (Pin 7 na DLC), magistrala CAN średniej prędkości (Piny 3 i 11 na DLC)lub magistrala UBP (Pin 3 na DLC).
Moduł/System Examples:
- Programowanie modułu J2534, programowanie kluczy i powiązane funkcje konfiguracji, ustawień i zabezpieczeń: 149.00 USD za moduł Uwaga dotycząca programowania używanych modułów: obowiązuje opłata za programowanie modułu w wysokości 149.00 USD.
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
- Należy pamiętać, że opłata w wysokości 45.00 USD za VIN zostanie naliczona za wszelkie moduły związane z bezpieczeństwem, które wymagają rejestracji NASTIF SDRM. Klienci, którzy mają własne NASTIF SDRM, nie będą musieli płacić opłaty w wysokości 45.00 USD.
- Do programowania modułu związanego z bezpieczeństwem mogą być wymagane 2 klucze.
Generalny Motors
- 2001 i nowsze (niektóre wyjątki) aktualizacja i wymiana
- Funkcje aktualizacji i zabezpieczeń z roku 2001 i nowszych, obsługiwane przez system programowania usług GM
- Światowy A i B pojazdy platformowe nie obsługują używanych ani odzyskanych modułów
Moduł/System Examples:
— Konfiguracja modułu, ustawienia i funkcje bezpieczeństwa dla wszystkich modułów obsługiwanych przez GM Tech2Win
— Konfiguracja modułu, ustawienia i funkcje bezpieczeństwa dla wszystkich modułów obsługiwanych przez GM GDS2
- Programowanie modułu J2534, programowanie kluczy i powiązane funkcje konfiguracji, ustawień i zabezpieczeń: 149.00 USD za sztukę. Uwaga dotycząca programowania używanych modułów: Opłata za programowanie modułu w wysokości 149.00 USD będzie obowiązywać niezależnie od tego, czy próba programowania się powiedzie.
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Honda/Acura
- 2007 i nowsze istniejące moduły aktualizowane tylko
- Znak ✖️ w poniższej tabeli oznacza, że moduł można przeprogramować, jeżeli dostępna jest aktualizacja:
Moduł/System Examples:
- Aktualizacja modułu J2534: 149.00 USD za sztukę Plus 45.00 USD* opłata za abonament OE za każdy numer VIN
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę Plus 45.00 USD* opłata za abonament OE za każdy numer VIN
*Subskrypcja ważna przez 30 dni na numer VIN. Opłata pobierana tylko raz w tym 30-dniowym okresie.
Hyundai
- 2005 i nowsze: Tylko aktualizacje ECM/TCM
- Aktualizacja modułu J2534: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Modele Hyundai obsługiwane przez PTA
Moduł/System Examples:
Kia
- 2005 i nowsze: Tylko aktualizacje ECM/TCM
- Aktualizacja modułu J2534: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Modele Kia obsługiwane przez PTA
Moduł/System Examples:
Mercedes-Benz
- Silnik i skrzynia biegów z 2004 r. i nowsze oraz aktualizacja i wymiana oprogramowania modułu TCM*
*Stary TCM musi być dostępny i komunikować się - Nie obejmuje przekładni CVT i wczesnych silników 112/113 ze sterownikiem silnika ME2.8.
- Niedozwolone jest używanie modułów używanych i regenerowanych.
- Programowanie i aktualizacja modułu J2534: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Moduł/System Examples:
Do programowania Mercedes–Benz 722.9:
- Jeżeli wymieniono cały korpus zaworu, opłata za programowanie wynosi 149.00 dolary amerykańskie
- Jeżeli wymieniono tylko płytkę przewodzącą, a oryginalna istniejąca płytka przewodząca nie jest dostępna lub nie komunikuje się z innymi elementami, pobierana jest opłata w wysokości 100.00 dolary amerykańskie zostanie wystawiona faktura za dodatkowe usługi programistyczne.
Nissan/Infiniti
- Zaktualizowane wsparcie TCM!
— RE0F08B (JF009E) Aktualizacja i wymiana modułu CVT1
— RE0F10A (JF011E) Aktualizacja i wymiana modułu CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) aktualizacja i wymiana modułu
— RE0F09B (JF010E) Aktualizacja i wymiana modułu CVT3
— RE0F11A (JF015E) Aktualizacja i wymiana modułu CVT7
— RE0F10 (JF011) Tylko aktualizacja modułu CVT8 - Układ napędowy z 2004 r. i nowszy (ECM/TCM) aktualizacja modułu
- Układ napędowy z 2005 r. i nowszy (ECM/TCM) wymiana modułu
- 2005 i nowsze z napędem na tylne koła (RWD) programowanie korpusu zaworu
- Programowanie korpusu zaworów/przekładni Nissan:
— Ze względu na czas potrzebny na wykonanie tych usług, zaplanowanie usługi musi nastąpić przed godziną 3:30 czasu wschodniego.
— Zadzwoń i umów się wcześniej, aby mieć pewność, że usługa zostanie wykonana tego samego dnia!
Moduł/System Examples:
- Aktualizacja modułu J2534, programowanie i korpus zaworu RWD: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 i nowsze
- Nowe programowanie modułów. Używane i ponownie wytwarzane moduły nie są obecnie dozwolone
- Istniejące aktualizacje modułów
Moduł/System Examples:
- Aktualizacja modułu J2534, programowanie i korpus zaworu RWD: 149.00 USD za sztukę
- Kontrola kalibracji modułu: 50.00 USD za sztukę
Dokumenty / Zasoby
 |
OPUS RAP2 Zdalne programowanie wspomagane [plik PDF] Instrukcje RAP2 Zdalne programowanie wspomagane, RAP2, Zdalne programowanie wspomagane, Programowanie wspomagane, Programowanie |